高速剎車時(shí)為什么會(huì)抖動(dòng)

高速剎車時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因有很多。

比如剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整，剎車片制造工藝有缺陷，材料混合不均勻或有大金屬顆粒，這就需要更換剎車盤。

剎車盤制造有誤差，三個(gè)部件平面哪怕有 0.15mm 高低不平也會(huì)抖動(dòng)，還是要換剎車盤。

分體盤及合頭螺絲扭力不同造成高低不平，要重新安裝剎車盤。

盤片磨合出錯(cuò)，使剎車片未均勻融進(jìn)剎車盤上，得調(diào)整剎車間隙。

拖剎或駕駛習(xí)慣不好，讓剎車皮未均勻貼緊剎車盤，要注意剎車習(xí)慣，定期換剎車片。

制動(dòng)系統(tǒng)故障，像羊角、下擺臂變形，得檢查確認(rèn)后更換變形部件。

懸掛系統(tǒng)過量磨損，比如穩(wěn)定桿或下懸架臂磨損損壞，及時(shí)換新的穩(wěn)定桿就行。

剎車盤片有雜質(zhì)或油污，輕微的用汽油擦洗并吹干，嚴(yán)重的換剎車盤片。

剎車踏板抖動(dòng)可能是 ABS 啟動(dòng)，這正常。

車輪定位數(shù)據(jù)偏差大，去專業(yè)維修店做四輪定位。

輪胎氣壓過高或過低，到維修廠檢修調(diào)整，正常值在 2.3bar 到 2.5bar 之間。

高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，可能是車輛傳動(dòng)系統(tǒng)問題，要檢查前輪定位角。

打方向時(shí)方向盤抖動(dòng)嚴(yán)重，對(duì)機(jī)械式液壓助力車輛，調(diào)整或更換助力皮帶。

還有，剎車盤或剎車片磨損過度，及時(shí)更換。

剎車系統(tǒng)失衡，檢查剎車油路、制動(dòng)器等確保正常工作。

輪胎不平衡、磨損嚴(yán)重或氣壓不正確，檢查輪胎狀態(tài)和氣壓，更換磨損輪胎或做平衡校正。

懸掛系統(tǒng)故障，檢查減震器、彈簧等。

制動(dòng)盤表面不平整，徑向跳動(dòng)大，制動(dòng)力變化導(dǎo)致車身振動(dòng)。

車輪定位數(shù)據(jù)偏差大，尤其是前輪定位角不準(zhǔn)，前束過大。

胎壓過高或過低，胎壓高車速高抖動(dòng)厲害，胎壓低車身跑偏。

輪胎異常磨損，車輪定位或輪輞變形導(dǎo)致輪胎表面磨損不一致引起車身振動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)連接的真空管碰掉或保養(yǎng)時(shí)混合氣泄漏，導(dǎo)致怠速過低抖動(dòng)，要檢查真空管。

剎車盤平面偏擺量超過 0.05 毫米，或正常磨損后超過極限厚度會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)，必須換剎車盤。

剎車盤單邊磨損嚴(yán)重可能是剎車泵回位不好，先看剎車泵，有問題修復(fù)或更換，沒問題直接換剎車盤。

剎車片或剎車盤變形也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）