啟動發動機為什么會抖動

啟動發動機抖動的原因及解決辦法挺多的。

發動機積碳嚴重會吸收冷起動時噴油頭噴出的汽油，導致混合氣過稀，得清洗油路，檢查怠速電機并清洗。

點火系統出問題也會這樣，要檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。

油壓不穩定，去 4s 店查供油壓力和進氣壓力傳感器是不是正常。

發動機零件老化，像發動機腳老化就會有影響，得更換零件。

石油有問題也不行，比如車要求 95 號汽油加了 92 號，或者油品不達標，得換符合標簽且質量合格的汽油。

空氣濾清器臟，一萬公里左右要換，不然進氣不足導致怠速低，發動機就抖，換濾芯能解決。

高壓線斷路，用萬用表測電阻，電阻大的線纜得換。

火花塞壽命到了，超過 3 到 4 萬公里點火效率降低，要全部更換。

怠速低，電腦設定有怠速值，轉速低時電腦自動調節，有的車節氣門有調節螺絲能調怠速，有的不能，不能調的檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度傳感器，調節點火時間，水溫低也會導致怠速低，要檢查更換節溫器。

低溫時發動機內部溫度低，燃油和潤滑油溫度不夠，為滿足動力性要求多噴油，火花塞間隙變大，點火能量降低，燃油霧化不良，混合比不正確，氧傳感器沒達到工作溫度，ECU 判斷失誤，就會抖動。

機腳膠松動或老化，換個新的就行。

油壓不穩定，油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器異常要處理。

發動機缺缸，一個或多個氣缸工作異常要解決。

嚴重積碳要定時清理。

發動機機腳墊老化考慮更換。

發動機積碳定期清洗。

燃油系統異常用高品質燃油并定期清洗油管。

點火系統異常或火花塞堵塞，定期更換點火系統零部件，保證火花塞狀態良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）