五菱之光如何應對高溫問題

五菱之光高溫是個需要重視的問題，遇到這種情況，咱可以這么辦。

首先，停車熄火，讓發動機怠速運轉會兒，再打開發動機蓋散熱。

然后趕緊檢查冷卻液液位，不夠就加，但注意發動機高溫時別貿然開冷卻液水箱蓋。

接著看風扇，要是風扇有故障，得趕緊修或者換。

水泵也得瞅瞅，壞了就換。節溫器要是出故障也會導致高溫，那就得換節溫器。

水箱要是堵塞了，就清洗水箱。汽缸墊壞了也得換。

還有，要檢查風扇皮帶，不能過緊或過松，風扇葉片變形或折斷得換。

散熱器外部堵塞，就用水槍清理，內部有大量水垢或堵塞也要處理。

要是水溫感應器或水溫表故障，導致水溫顯示異常，要更換。

點火時間不對也不行，早了晚了都影響發動機運行。

發動機冷卻液不足會讓散熱效果下降，得補足。

水箱外部臟或內部水垢嚴重會影響散熱，上下水管溫度不一致就換節溫器，溫度一致就檢查冷卻風扇和散熱器外部是否堵塞，清潔后沒改善就換缸墊。

汽車假高溫一般是節溫器壞了，換就行。

長期行駛路況不好，像頻繁堵車、重載爬坡，發動機負荷大容易高溫，所以得有好的駕駛習慣，定期保養車輛。

總之，遇到五菱之光高溫別慌，冷靜處理就能解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）