汽車噴漆的正確手法是什么

汽車噴漆的正確手法主要包括調槍、持槍、走槍等。

調槍時，施工前要清潔噴槍及相關設備，確保其正常工作，產生對稱、霧化粒度均勻、邊緣清晰且邊緣外少量漆霧的理想噴霧形狀，低霧化氣壓利于形成正確均勻噴霧，減少反彈和過噴。

持槍需讓噴涂軌跡與工件表面垂直，噴涂距離一般為 15 至 30 厘米，距離近涂層濕、色深且厚，距離遠則涂層干、色淺且薄。

走槍涉及噴槍對被涂物面的角度和運行速度，應保持直角、平行運行，速度在 30 至 60 厘米/秒之間并恒定，傾斜圓弧狀運行或速度多變會導致漆膜厚度不均、產生條紋和斑痕，速度過慢易流掛。

縱向噴涂法即“單層噴涂法”，噴涂時后槍按下前槍面積的三分之一，一槍一個地進行，普通底漆如鐵紅酯膠粘底漆等，因含大量防銹和物理顏料，漆膜流平性差，不易流淌流掛，噴涂用大噴槍可減少麻煩，噴公交車從車頂外側開始，卡車先噴駕駛室內部再上部，整車噴完要全面檢查，有問題及時處理。

調槍方面，用特威噴槍時，壓力調整要嚴格按說明書參數，接調壓閥檢查調整，最佳壓力能使涂料霧化好，壓力太高浪費涂料，易產生橘皮等缺陷，壓力太低干燥差，易起泡流掛。霧束大小方向調整，旋鈕全擰進霧束最小，全擰出最大，調整空氣帽可改變方向，垂直霧束用得多。漆流量調整用漆流控制閥，涂料分布測試看流掛情況檢查調整是否正確。

噴漆手法上，噴槍扳機控制有技巧，傳統走槍扳機總扣死，有經驗的漆工會略放松扳機避免涂料堆積，扣扳機分 4 步。噴槍與工作表面要保持垂直，不能弧形擺動。噴槍嘴與工作表面距離要配合氣壓、扇面調整和涂料種類，一般 20 厘米左右，可通過對墻試噴確定，距離短涂層有波紋，距離長溶劑蒸發多，影響效果。

噴漆技巧方面，噴底色要保證薄度和光滑，干透后噴清漆，第一遍可稍稀氣壓大且勻稱，第二遍方法一樣但噴槍移動速度放慢。新手噴漆稀釋劑少放，從內往外、高處往低處噴，注意細節和死角，氣壓要適中。高質量噴槍能提供穩定壓力和精細噴霧，調配油漆比例和混合均勻度重要，不同汽車漆按特定比例與稀釋劑混合。

噴漆時保持噴槍與汽車表面距離 15 至 20 厘米，移動速度均勻，避免同一位置停留過久。常見的多層噴涂要進行底漆、中漆和面漆噴涂，每層留出干燥時間，噴漆完成后要檢查和修整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）