如何檢測(cè)凸輪軸位置傳感器

要檢測(cè)凸輪軸位置傳感器，您可以這么做。

先檢查正時(shí)皮帶安裝對(duì)不對(duì)。

再看接線(xiàn)，這傳感器有 3 根線(xiàn)，分別是電源 5V（開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)）、傳感器負(fù)極、輸出信號(hào)。用測(cè)試燈測(cè)傳感器正極 5V 電源有沒(méi)有。這三根線(xiàn)都通向發(fā)動(dòng)機(jī) ECU。

斷開(kāi)蓄電池負(fù)極端子，拔下 ECU 插頭，用萬(wàn)用表測(cè)傳感器插頭到 ECU 插頭這三根線(xiàn)的電阻，電阻值不能大于 0.5Ω，還要檢查有沒(méi)有短路。

要是這些檢查都正常，把 LED 測(cè)試燈一頭接傳感器負(fù)極，另一頭接輸出信號(hào)（裝好 ECU、傳感器、電池負(fù)極），啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)燈應(yīng)該閃爍。不閃的話(huà)，可能是傳感器壞了（新的也不一定好），或者凸輪軸齒輪背面的信號(hào)葉片掉了壞了（這種可能很小）。要是燈閃，那可能是 ECU 有故障。

像 2007 款捷達(dá)有兩個(gè)閥門(mén)，要是五氣門(mén)捷達(dá)，還得檢查凸輪軸鏈條裝得對(duì)不對(duì)，對(duì)好標(biāo)記，兩個(gè)凸輪軸鏈輪標(biāo)記間要有 16 個(gè)鏈節(jié)，這方法也能用在桑塔納 2000、帕薩特 1.8、1.8T、2.0 的凸輪軸位置傳感器檢測(cè)上。

還能檢查凸輪軸傳感器線(xiàn)圈電阻，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下傳感器插頭，用萬(wàn)能表電阻擋查各端口電阻值合不合標(biāo)準(zhǔn)。像檢測(cè)端口為終端 NE - 終端 - G 時(shí)，冷態(tài)標(biāo)準(zhǔn)值 155 - 250，熱態(tài) 190 - 200。檢測(cè)端口為終端 G1 - 終端 - G 和終端 G2 - 終端 - G 時(shí)，冷態(tài)標(biāo)準(zhǔn)值 125 - 200，熱態(tài) 160 - 235。電阻不合標(biāo)準(zhǔn)就得換傳感器組件。

再查凸輪軸傳感器信號(hào)電壓，把萬(wàn)能表放電壓擋，連傳感器 1 號(hào)端子和 3 號(hào)端子。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電壓在 0.2V - 1.2V 之間；發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)時(shí)，電壓在 1.8V - 2.5V 之間。

還有檢測(cè)凸輪軸傳感器同步信號(hào)電路，拆開(kāi)傳感器內(nèi)部連接器，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)，查傳感器端子 A 和端子 C 間電壓，正常是 8V。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)時(shí)，查傳感器端子 B 和端子 C 間電壓，要在 5V 和 0V 之間交替變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）