如何判斷膨脹閥是否存在問題

判斷膨脹閥是否存在問題可以通過以下方法。

首先，正常的電子膨脹閥插電后有“咯嗒”聲。制冷時若壓縮機工作后膨脹閥就結霜，要檢測其線圈及供電，比如看是否是 12V 脈沖電。

電壓正常但膨脹閥沒聲音，可能是膨脹閥不良，先測線圈直流電阻，正常的話可能是閥體內臟堵，可用高壓氣體吹洗。

斷電時電子膨脹閥應復位，可通過聽聲音或感覺振動判斷閥針情況。關機狀態下閥芯一般在最大開度，斷開線圈引線開機運行，制冷劑無法通過可能是閥針卡死。

正常情況下，手摸電子膨脹閥兩端，進口溫出口涼。停機后，若因線圈或機械故障關不死，會致蒸發器冷、換熱，液管氣管有溫差，停機時有冷凝水。

空調開一會細管結露或結霜并報系統故障，通常是膨脹閥故障致系統堵，堵后壓力變低、溫度變高，就會結露結霜。

檢測時，斷電再上電，遙控開制冷或制熱，手抓膨脹閥線圈，得電后應有幾秒復位振動聲和“咔咔咔”聲，沒有的話旋轉看是否卡死，閥體定位凸臺應在任一凹槽內。

先檢測控制線路，查膨脹閥線圈阻值，一表筆接公共端，另一表筆與其他端子測量，阻值在 43 至 49Ω且相等，環境溫度不同阻值會有變化。

有復位振動聲但閥體可能被雜質卡死，可用改錐柄敲擊閥體讓雜質落下。膨脹閥損壞會導致制冷效果不佳、系統壓力不穩等。

觀察制冷系統，出現制冷效果下降、壓縮機運行時間長、系統壓力波動大等現象可能是膨脹閥壞了。

檢查膨脹閥兩端壓差，不在正常范圍可能有問題。測量進出口溫度，不正常也可能是膨脹閥堵塞或損壞。

檢查外觀，有明顯破損、泄漏說明可能損壞。還可用專業設備檢測。

看壓力也能確定，標準制冷劑和發動機怠速下，正常高壓 1.3 至 1.7 千帕，低壓 0.1 至 0.25 千帕，超出范圍表明膨脹閥故障。

膨脹閥壞會有低壓管不凍、干燥瓶結霜等情況。輕微冰堵可用熱毛巾敷，嚴重的要換過濾干燥器。

在汽車維修中，觀察膨脹閥是否泄漏，有冷卻液滲出或泄漏可能是密封損壞。測量膨脹閥壓力，用專業壓力表，參考車輛制造商手冊了解正確壓力范圍。檢查是否卡住，用手指推動感受阻力。觀察冷卻液流動，不順暢或停滯可能是膨脹閥有問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）