汽車空調低壓管為什么會結霜

汽車空調低壓管結霜的原因有不少。

首先是膨脹閥故障，它無法感知低壓管實時溫度，溫度過低就會結霜，這就得更換新的膨脹閥。

蒸發器溫度傳感器故障也不行，檢測不到溫度數據就會出現這種情況，得換新傳感器。

制冷系統臟堵，制冷劑沒法正常循環，還有空調過濾網堵塞，以及制冷劑泄漏，都會讓低壓管結霜。

正常運行剛開始時，冷凝溫度和壓力低，供液量少，蒸發壓力降低會短暫結霜，很快能恢復。

缺氟時低壓管會結霜，多年的空調系統可能正常，添加制冷劑就行，新系統或剛安裝不久可能是泄漏。

制冷系統局部堵塞，像過濾器出口或毛細管進口堵塞，產生節流效應，壓力低于正常值，供液管就會結霜。

制冷劑不足，蒸發器會結冰，低壓管也結霜。

壓縮機故障，比如壓縮效率降低或配氣系統損壞，壓力過低就會結霜。

制冷劑偏多，流到蒸發器后部分蒸發結冰，低壓管也結霜。

蒸發器太臟，空氣里的塵埃和微生物積累，影響空氣流通，熱交換減少，溫度過低，就會結霜。所以要定期清理空調蒸發器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）