電車電瓶充電時為什么會發熱

電車電瓶充電時會發熱，原因挺多的。

像電池和充電器不匹配，有的用戶隨便網淘，不看電壓、電流合不合適，還愛混用不同型號的充電器，這就容易充電過度讓電池發熱，得做到專車專用充電器。

充電器參數不準也不行。要是其中一塊小電池短路或者不規律充電，電池也會發熱。

還有，在不通風的樓道充電，剛外出回來就馬上充電，會讓電池加速失水，溫度變高。

電池本身也有問題，比如衰老了，內阻變大，電解液干涸，內部短路，都會導致發熱。

那咋解決呢？如果是缺水，就加水。用去硫去極技術能處理一些情況。要是太嚴重了，就得換新電瓶。保養也重要，要擦洗樁頭堆積的白色酸蝕粉末，蒸餾水加到上下標線中間，還得檢查充電是不是正常。

放電速度太快，電池化學反應跟不上，這在放電時會發熱。充電時發熱，可能是電池用久了水分子流失，或者充電器沒脈沖功能、負脈沖消除極化功能，沒法在充電后期保持恒壓，讓電池超過允許值的高電壓，然后析氣、失水、發熱。

所以解決辦法就是選符合規范的充電器，及時補充需要的物質，定期維護檢測。

總之，新電池要是因為設計、材料或者保存方法不好充電發燙，還有 48V 電池用 60V 充電器，一般充電器沒脈沖功能不能在充電后期恒壓，這些都會讓電池發熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）