機油黏度指數高和低哪個更好

機油黏度指數高和低哪個更好？這不能簡單地一概而論。

發動機內部零件間隙小，適合粘度低的機油，因為低粘度機油流動性好，能快速到達零件表面充分潤滑，減少干磨損，還能讓發動機噪音更小更省油。

反之，零件間隙大則需要粘度高的機油。

北方冬天，汽油車一般選 5W30、5W40 或 0W40，柴油車一般選 5W40、5W50 或 0W40。

機油粘度要根據發動機自身情況和環境溫度選擇。如果原來用的機油粘度低，想緩解機油損耗可選高粘度的，但這只是治標不治本。

同級別機油，使用時間和里程數不因粘度不同而有差別。

選擇合適的機油粘度對發動機正常運行至關重要，會影響潤滑效果、燃油經濟性和排放性能。

粘度過高，發動機運行阻力大，油耗增加，冷卻效果可能受影響；粘度過低，無法滿足潤滑需求，部件磨損加劇。

所以，建議參考車輛制造商推薦的粘度范圍，或者咨詢專業汽車維修人員來選擇。

總之，不是粘度高或低就一定好，適用的才是最好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）