起動機(jī)動力不足的原因有哪些

起動機(jī)動力不足的原因主要有以下這些。

首先是蓄電瓶的問題，比如蓄電瓶虧電或者老化，內(nèi)部電阻過大，無法為起動機(jī)提供足夠能量，要定期檢查蓄電瓶電量和健康狀況，必要時更換。

其次是起動機(jī)軸承磨損，這會導(dǎo)致直流電機(jī)旋轉(zhuǎn)不同心，定子和轉(zhuǎn)子摩擦消耗動能，輸出動力減弱，發(fā)現(xiàn)磨損要及時更換軸承。

還有電刷和電刷彈簧的狀況也很關(guān)鍵，電刷磨損或電刷彈簧失去彈性，會造成電刷與換向器接觸不良，無法持續(xù)傳輸電能，此時需要更換電刷或電刷彈簧。

再者，長期磨損可能使換向器失圓、云母片凸起，碳刷與換向器接觸電阻增大，啟動電流減小，起動機(jī)啟動力矩明顯減小，導(dǎo)致起動機(jī)無力，這種情況要更換直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子。

另外，蓄電池充電不足、導(dǎo)線或接頭不良產(chǎn)生過大電阻致使電流減小也會造成起動機(jī)動力不足。

起動機(jī)內(nèi)部電樞線圈或磁場線圈局部短路，會使起動機(jī)無力，可撫摸起動電路導(dǎo)線及接頭處，不良的導(dǎo)線和松動、銹蝕的接頭會因電阻增大而發(fā)熱。

起動機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障，比如軸承過緊、電樞軸彎曲造成電樞與磁極相互摩擦等，同樣影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

低溫條件下，蓄電池內(nèi)電阻增大、端電壓降低、發(fā)動機(jī)摩擦阻力增大，也會產(chǎn)生起動機(jī)無力緩慢的癥狀。

要診斷起動機(jī)無力的問題，可以用導(dǎo)體搭接起動機(jī)開關(guān)上的兩個接線柱，若起動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯增快，說明起動機(jī)開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良、電阻增大；若轉(zhuǎn)速無變化，則檢查蓄電池充電是否充足、電刷磨損是否過大、電刷彈簧是否過弱。

檢查汽車電瓶線的連接，若電池端子和啟動電纜很熱，拆下汽車電池的啟動電纜，用砂紙清潔電池極柱和啟動電纜后，按標(biāo)準(zhǔn)扭矩擰緊起動電纜。

選擇汽車萬用表的 DC 電壓 20V 檔，觀察汽車啟動瞬間萬用表顯示的啟動電壓，一般大于 9.6V 啟動電壓沒問題，低于 8V 起動機(jī)無反應(yīng)，8 - 9.6V 起動機(jī)較弱。

檢查汽車啟動線路有沒有老化或者漏電的情況，若有及時修復(fù)。

要是前面檢查都沒問題，可能是起動機(jī)本身故障，找專業(yè)師傅維修，修不好就換新。

平時注意保養(yǎng)，不讓蓄電池虧電，定期檢查導(dǎo)線和接頭，起動機(jī)出問題找專業(yè)師傅，開車別太任性，避免起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）