發動機各傳感器的作用有哪些

發動機各傳感器作用眾多。

水溫傳感器，一般位于發動機出水口管路上，能測量冷卻液溫度，用于噴油量、扭矩、軌壓的修正及熱保護。

大氣壓力傳感器集成在 ECU 內，檢測大氣壓力和海拔高度，控制噴油參數修正。

燃油溫度傳感器在柴油粗濾器或油泵上，測量燃油溫度以修正噴油量、扭矩及熱保護。

凸輪軸位置傳感器安裝在油泵或氣門室罩蓋上，確定 1 缸上止點信號。

曲軸位置傳感器在飛輪殼、曲軸皮帶輪旁或發動機缸體上，測量轉速和曲軸轉角。

機油壓力傳感器在發動機主油道上，測量機油壓力。

進氣壓力及溫度傳感器在進氣管渦輪增壓器后方，測量進氣量和溫度，用于噴油量修正及熱保護。

空氣流量計在空氣濾清器后方、渦輪增壓器前方的進氣管上，測量進氣量用于噴油量修正。

油門踏板位置傳感器在油門踏板上，測量踏板行程反映司機意圖用于噴油量計算。

爆震傳感器在發動機缸體上，檢測燃燒狀態精確控制預噴。

共軌壓力傳感器在共軌管上，測量燃油壓力保證溫壓控制穩定。

含水率傳感器在粗濾上，檢測燃油中水的成分并提醒司機放水。

里程表傳感器在差速器或半軸上，感應轉數計算行駛速度和里程。

機油壓力傳感器檢測油箱剩余油量。

ABS 傳感器保證制動活塞和制動盤不被卡住，監控車速。

空氣流量傳感器檢測進氣量大小，一般安裝在進氣管，分體積式和質量式。

冷卻液溫度傳感器裝在缸蓋水套及上出水管等，類型多樣，應用廣泛的是熱敏電阻式。

進氣溫度傳感器安裝在空氣濾清器后的多處，對噴油量進行修正。

EGR 監測溫度傳感器安裝在 EGR 閥進氣道上，監測再循環氣體溫度和 EGR 閥工作。

進氣歧管壓力傳感器也發揮著重要作用。

這些傳感器將信息反饋給發動機控制單元 ECU，保證發動機正常工作，提高性能和效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）