發動機啟停系統是如何工作的

發動機啟停系統是這樣工作的。

當汽車因擁堵或在交叉路口停下時，駕駛員踩下制動踏板停車換擋，啟停系統就會自動檢查。得滿足這三個條件發動機才會停止：一是發動機怠速且無擋位，二是防抱死系統的輪速傳感器顯示為零，三是電子電池傳感器顯示第二次啟動有足夠能量。之后發動機就自動熄火啦。

等需要繼續前進時，比如信號燈變綠，對于自動擋車，只要松開剎車或者操作方向盤，發動機立刻自動點火，踩下油門就能啟動，全程基本處于 D 擋狀態。手動擋車，駕駛員踩下離合器并選好擋位，汽車就會重新啟動。

另外，發動機啟停系統在車輛臨時停車時，比如等紅燈時會自動熄火，能節省油耗和減少尾氣排放。

但要注意一些情況，像堵車騰挪、開空調、上下坡道、臨近停車、涉水行駛時，最好關閉啟停系統。

還有，在高效電池技術和相應發動機管理程序支持下，啟停系統低溫下也能正常工作，經過短暫預熱就能激活。

早在 1964 年，豐田就在皇冠轎車上測試這類設備，這也成了日后自動啟停發展的雛形。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）