防凍液消耗過快的原因是什么

防凍液消耗過快一般有以下這些原因。

首先是冷卻系統各管路的管接件松動或密封不良，這會造成防凍液滲漏。

其次，氣缸墊損壞，會讓防凍液流入氣缸被燒掉或流進油底殼。

再者，水箱蓋密封墊老化泄漏，也會加快防凍液消耗。

還有散熱器損壞，上下水室密封不良會造成滲漏冷卻液。

溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動密封不良同樣會導致滲漏冷卻液。

另外，氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等，會使氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統，致使冷卻液消耗過快。

要是發現防凍液消耗過快，得先檢查管路是不是有滲漏，看看滲漏處有沒有明顯痕跡。要是懷疑循環不好，就得找專業維修工檢查。

添加冷卻液要在發動機溫度降下來后操作，添加時啟動發動機適當加油門排出系統氣體，慢慢添加保證加足，按說明書要求給冷卻系排氣。

如果懷疑是氣缸墊等問題導致冷卻液進缸或進油底殼，得找專業人員檢修。

定期檢查冷卻液密封情況和接頭連接是否緊固很重要，注意別超過規定擰緊力矩。

要解決防凍液消耗過快的問題，建議去專業維修店找經驗豐富的師傅檢查維修。

防凍液全稱是防凍冷卻液，不僅能在冬季防止散熱器脹裂和發動機凍壞，全年都得用。汽車保養時，通常建議每年換一次發動機防凍液，保證性能效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）