大眾捷達傳感器壞了怎么解決

大眾捷達傳感器壞了，解決辦法就是更換新的傳感器。

車用傳感器是汽車計算機系統的重要部分，能把車速、介質溫度、發動機運轉等工況信息轉化為電信號給計算機，讓發動機處于最佳狀態。傳感器種類多。

按物理量分，有位移、力、速度、溫度、流量、氣體成分等傳感器；按工作原理分，有電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器；按輸出信號性質分，有開關型、模擬型、數字型傳感器。

檢測捷達 ABS 電磁感應式輪速傳感器故障，先查電阻，將點火開關置 OFF 斷開 ABS ECU 插頭，用萬用表電阻檔測輪速傳感器電阻值應合規，不符就從對應傳感器處拔下導線直接測，仍不符就是傳感器故障。

還要測傳感器線束電阻值，關閉點火開關，拔下 4 個輪速傳感器的 2 芯連接插頭和 ABS ECU 連接端子，用萬用表電阻檔測各端子間阻值應均小于 0.5Ω，不然就是線束斷路。

接著測傳感器信號電壓，升降車輪使其懸空，以 1r/s 速度轉動，用萬用表或示波器測各車輪轉速傳感器的信號輸出電壓值應達標。

再測傳感器與齒圈的間隙，升起汽車使車輪離地，在齒圈上取 4 點用非磁性塞尺測量應合規。

另外，對于車輪轉速傳感器的具體問題，比如斷路或短路，以 0.5 r/s 轉速轉動車輪，用萬用表測輸出電壓，前輪為 70~130mV，后輪高于 260mV，故障原因可能是線路內部斷路或短路。

傳感器信號失常可能是有異物、太臟、齒圈損壞，需清潔或更換。傳感器沒有信號可能是間隙過大或本身工作不良，要檢查傳感器及齒圈，測量電阻值，用示波器檢查信號必須是規則正弦波，輪速 3km/h 時波峰與波谷電壓差大于 120mV。

排除故障后重新起動發動機，行駛車速大于 4km/h 清除故障碼。

捷達曲軸位置傳感器故障，捷達發動機轉速傳感器功能失效后要仔細檢查傳感器的線路和發動機電腦。

汽車發動機轉速傳感器（曲軸位置傳感器）損壞會導致車輛沒高壓火，無法正常啟動，得更換。

車輛能正常啟動是曲軸位置傳感器故障，不能啟動或啟動后頻繁熄火可能是凸輪軸位置傳感器故障，因為這兩只傳感器數據信號調換傳輸，一只故障可能出現兩種故障碼。

可能是鏈接傳感器的鏈接線有問題，曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的傳感器之一，壞了車子會啟動不了，得不到脈沖信號。

總之，發現大眾捷達傳感器壞了，建議去正規汽車維修店檢查并更換，選合適型號，嚴格按流程操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）