發(fā)動機配氣機構由哪些部分組成

發(fā)動機配氣機構主要由氣門組和氣門傳動組兩大部分組成。

氣門組包括氣門、氣門座圈、氣門導管、氣門油封、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門鎖夾等零件。氣門起著密封燃燒室、控制燃料輸入與廢氣排出的作用，分為進氣門與排氣門。氣門導管是氣門的導向裝置，氣門油封防止機油進入進排氣管導致機油流失，氣門彈簧保證氣門及時落座并緊密貼合，氣門彈簧座將氣門彈簧的張力施加給氣門機構，氣門鎖夾卡住氣門使其在彈簧作用下回位。

氣門傳動組包含凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂、搖臂軸、凸輪軸正時齒輪、氣門挺桿、氣門頂杯、氣門推桿等部件。凸輪軸上的凸輪控制氣門的開啟和閉合動作。

按氣門布置形式，配氣機構分側置氣門式和頂置氣門式。按凸輪軸布置形式，有下置式、中置式和頂置式凸輪軸配氣機構。按發(fā)動機每缸氣門數量，有二氣門、三氣門、四氣門、五氣門等配氣機構，每缸超過二氣門的稱為多氣門發(fā)動機。

在常見的凸輪軸下置式配氣機構中，氣門組零件有氣門、氣門座圈、氣門導管、氣門彈簧、氣門彈簧座和氣門鎖夾等；氣門傳動組零件包括凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂、搖臂軸、搖臂軸座和氣門間隙調整螺釘等。下置凸輪軸由曲軸定時齒輪驅動。

凸輪軸中置式配氣機構中，凸輪軸置于機體上部。頂置氣門式是目前應用廣泛的配氣機構型式，進氣門和排氣門都倒掛在氣缸蓋上。比如在頂置柴油發(fā)動機中，包括由正時齒輪和凸輪軸組成的驅動組，由挺桿、推桿、搖臂和搖臂軸組成的配氣傳動組，以及由氣門、氣門彈簧、導管、彈簧座和鎖止板組成的配氣組。

配氣機構的這些組成部分協(xié)同工作，確保發(fā)動機各氣缸按照特定工作循環(huán)和點火順序要求，定時開啟和關閉進、排氣門，讓新鮮的可燃混合氣或空氣及時進入氣缸，廢氣及時排出，從而提高發(fā)動機的工作效率和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）