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    2. 無線胎壓監(jiān)測的工作原理是什么

      2024-12-23 01:59:44 作者:資訊小編

      無線胎壓監(jiān)測的工作原理是在輪胎內部安裝感應發(fā)射器或壓力傳感器,來實時監(jiān)測輪胎的壓力和溫度。

      這些數據通過無線方式傳到車內終端接收系統(tǒng)。

      比如輪胎出現漏氣、胎壓過高或過低、溫度過高等異常,終端就會自動報警,在儀表盤顯示具體輪胎狀態(tài)。

      胎壓監(jiān)測并非一直顯示具體數值,而是靠儀表盤指示燈指出哪個輪胎有異常。

      要是車輛發(fā)出胎壓過低警告,能在中控找輪胎監(jiān)控指示按鈕,系統(tǒng)報警后車靜止約一分鐘,別移動或開關點火,直到按壓按鈕重新標定,或在中控顯示器設置里找輪胎胎壓復位選項。不行就去 4S 店消除報警。

      輪胎胎壓不足又沒明顯損傷,充氣到正常胎壓再復位胎壓系統(tǒng)。輪胎被扎就去補胎充氣。充完氣還提示不足且沒破洞,可能輪轂變形漏氣,得檢查更換。

      胎壓監(jiān)測分間接和直接兩種類型。間接的靠汽車 ABS 防抱死系統(tǒng)輪速傳感器對比輪胎轉速差異,氣壓下降就報警。直接的在輪胎裝壓力傳感器,測壓力和溫度,信息無線傳至中央接收器模塊,顯示壓力數據,異常主動報警,車主能設定輪胎壓力和溫度報警值范圍。

      無線胎壓監(jiān)測利用輪胎里的壓力傳感器直接測氣壓,用無線發(fā)射器把信息發(fā)到中央接收器模塊。裝置分主機和分機,主機在車內接收分機信號,及時報警;分機裝在車輪轂監(jiān)測胎壓并傳信息給主機。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網)

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