四個輪胎氣壓不一致是什么原因

四個輪胎氣壓不一致的原因有不少。

首先，人工放胎壓操作難免有偏差，不可能做到完全一致，只要差異不大通常沒啥問題。

其次，道路狀況不佳，比如經(jīng)常行駛在坎坷路段，會使輪胎受到不同程度的擠壓和沖擊，導(dǎo)致氣壓變化不一致。

再者，天氣變化也是重要因素，氣溫的高低會影響輪胎內(nèi)氣體的膨脹和收縮。

車輛裝載不均勻也會造成輪胎氣壓不一致，比如重物集中在一側(cè)，對應(yīng)的輪胎受壓就大，氣壓可能會降低。

還有，輪胎磨損程度不同也會影響，磨損嚴(yán)重的輪胎與地面接觸面積大，氣壓容易變化。

另外，輪胎氣壓傳感器故障會導(dǎo)致檢測到的氣壓不準(zhǔn)確，讓人誤以為氣壓不一致。

輪胎氣門芯出現(xiàn)問題，比如老化或損壞，也可能引起漏氣，導(dǎo)致氣壓不同。

有些車胎充的是氮氣，氮氣的穩(wěn)定性和氣壓變化特點與普通空氣不同，也可能導(dǎo)致四個輪胎氣壓不一樣。

總之，為了確保行車安全和舒適，要定期檢查輪胎氣壓，按照車輛制造商的建議進行調(diào)整，一般胎壓在 2.3 左右比較舒適，轎車輪胎氣壓通常在 2.5 巴到 3.8 巴之間，具體得看車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）