汽車防爆輪胎的工作原理是什么

汽車防爆輪胎的工作原理，主要是通過加厚胎壁來實(shí)現(xiàn)的。

防爆輪胎學(xué)名泄氣保用輪胎，英文縮寫為 RSC。它的胎壁比普通輪胎厚很多，這使得在輪胎漏氣后，依然有能力承載汽車的重量，保證汽車能繼續(xù)行駛一定距離。

比如說，當(dāng)輪胎被刺穿或受損導(dǎo)致漏氣時，加厚的胎壁能夠支撐起整車的重量，讓汽車以小于 80km/h 的速度行駛 100 公里左右。

防爆輪胎的胎壁不僅厚，而且采用的材料更加耐磨。有的防爆輪胎還會在輪胎內(nèi)壁噴涂特殊材料，當(dāng)有尖銳物刺入時，能夠包裹住防止漏氣。

另外，像米其林零氣壓續(xù)行的輪胎，胎側(cè)帶有 ZP 標(biāo)識，采用強(qiáng)化胎側(cè)技術(shù)，零氣壓時車輛能以 80 公里/小時行駛 80 公里。還有一種防爆輪胎方案是安裝固定圈從內(nèi)側(cè)支撐輪胎，防止輪胎從墊圈脫落。

總之，汽車防爆輪胎通過各種方式，主要是加厚且采用特殊材料的胎壁，來保證在輪胎出現(xiàn)問題漏氣時，車輛仍能繼續(xù)行駛一段距離，提高了行車的安全性。但需要注意的是，使用防爆輪胎可能會讓汽車的駕乘舒適性略低，也會增加一定的油耗。所以，在選擇輪胎時，要根據(jù)實(shí)際情況權(quán)衡利弊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）