汽車水溫過高是什么原因導致的

汽車水溫過高可能由多種原因導致。

比如水箱缺水，發動機靠水冷降溫，而部分車主沒有檢查水箱的習慣，使得水箱長期缺水，從而引起水溫升高。

節溫器故障也是常見原因，它可能打不開，導致汽車冷卻系統不能大循環，水溫也就隨之變高。

水管漏水的話，只要發現漏水處，去維修店更換相應水管就行。

水箱散熱不良也會讓水溫過高，用水作冷卻液會使發動機及水箱產生水銹，散熱就不好了，先排水銹，再清洗或更換水箱可解決。

水泵故障也會有影響，作為汽車冷卻系統核心的水泵，如果葉片打磨掉或皮帶斷掉等，會讓水系統不循環，水溫自然就高了。

防凍冷卻液缺失分自然缺失和滲漏，滲漏又分內漏和外漏，內漏維修麻煩，外漏能肉眼觀察找到漏點處理。

節溫器損壞不能正常開啟，冷卻液不能進水箱散熱，發動機就會高溫，得更換節溫器，部分車型還得查線路。

水泵不工作，分機械和電子水泵，機械水泵葉輪脫落或皮帶打滑，電子水泵葉片脫落、線束短路等都會讓冷卻液不循環，得找到故障根源針對性處理。

水道堵塞一般是加自來水、用劣質配件導致的，常見散熱水箱堵塞，可根據情況看是否更換。

風扇損壞，電子風扇不能正常工作，水箱冷卻液不能有效散熱，車輛就會高溫，一般是繼電器、保險絲、線束等出了故障。

冷卻液不足，泄漏或缺少都會讓發動機水溫升高，要檢查添加，過幾天查看液位是否嚴重下降，找泄漏位置。

散熱風扇故障，車輛高轉速運行時，熱量不能及時傳遞到防凍液影響散熱，會導致開鍋。

循環水泵故障，有軸承抱死和葉輪損壞的情況，葉輪損壞常見開裂或松脫，會讓冷卻液循環變慢，發動機溫度過高。

水箱散熱不良，用水作冷卻液會致發動機及水箱產生水銹，散熱不良。

水箱漏水，要檢查水箱是否漏水，加水排氣查漏水點，熱車放涼后查暖風水管接頭，確定漏水就得更換或修復部件。

缸墊損壞，如果水箱無漏水點但水位漸降，可能是缸墊損壞致水滲發動機內部，查機油加注口、水箱蓋、機油尺。

水溫傳感器故障，車輛未開鍋但顯示水溫高，可能是傳感器故障，得更換。

水泵故障，排除其他故障后仍水溫過高，可能需要更換水泵。

冷卻液缺少，添加至正常液位，停車后別立即開水箱蓋，靜置后用毛巾包住開啟，可臨時加礦泉水，非緊急別用自來水，定時更換冷卻液，入夏前更換對冷卻系統散熱效率有幫助。

散熱風扇故障，檢查能否正常工作，簡單故障可自己動手，怠速一定時間后風扇不轉說明有故障，回 4S 店維修。

散熱水箱堵塞，檢查是否被異物覆蓋堵塞，長期不清洗會影響散熱效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）