EGR 電磁閥的工作原理是什么

EGR 電磁閥的工作原理是通過控制廢氣循環(huán)量，讓燃燒過程達到理想狀態(tài)，降低排放污染。

它主要依靠電磁線圈的通電狀態(tài)來運作。當電磁線圈通電時，通大氣閥口關閉，進氣歧管與 EGR 閥真空室相通。

而不通電時，閥芯下移，真空通道截斷，通大氣閥口開啟。

EGR 閥通過 3 個孔徑遞增的計量孔控制從排氣歧管流回進氣歧管的廢氣量，從而產(chǎn)生 7 種不同流量組合。

每個計量孔由一個電磁閥和針閥組成，電磁閥通電，電樞被磁鐵吸向上方，計量孔開啟。

這種閥內(nèi)部有彈簧、電磁閥和膜片。膜片一端是大氣，另一端是真空室。增加真空室真空度，廢氣循環(huán)流量增加，降低真空度，則阻斷廢氣循環(huán)。

EGR 閥采用旋轉(zhuǎn)式針閥，密封性良好，確保關閉時無廢氣泄漏。

EGR 代表排氣再循環(huán)，將部分排出氣體導入進氣側(cè)再次燃燒，能降低氮氧化物排放，提高燃料消耗率。其主要任務是讓廢氣再循環(huán)量在每個工作點都達到最佳，保證燃燒高效且環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）