怠速時發動機為什么會發出異響

怠速時發動機發出異響的原因和解決辦法有很多。

發動機積碳嚴重，節氣門和火花塞積碳多，要清洗。

空氣濾芯臟，進氣不足，燃油燃燒不充分，需清洗或更換。

劣質或長時間未換機油，缺機油等會加大摩擦致異響，要及時更換合格機油。

輪胎異響多是輪胎噪聲，檢查是否漏氣或破損，有問題及時換輪胎。

車身異響通常是共振產生，檢測麻煩，需機修工處理。

排氣系統堵塞，有嘰嘰嘰異響，要檢查清洗。

冷卻系統有問題會致發動機過熱產生異響，要檢查是否缺冷卻液或發動機本身有問題，去專業機構處理。

活塞敲缸常見，潤滑差、過度磨損致間隙公差超范圍，怠速或低速時明顯，溫度上升或中速以上聲音減弱或消失。

正時齒輪磨損，因調整不當、潤滑不良等過度磨損，齒隙過小聲音均勻可繼續用，齒隙過大有敲擊聲要更換。

活塞銷異響，零件過度磨損致配合間隙大，活塞運動時與缸壁碰撞產生，可通過聲音判斷修理。

空氣濾清器阻塞致空氣流量不足，混合氣比例不合適產生異響。

節氣門故障、空氣流量計問題、燃油傳輸系統故障都可能導致怠速時異響。

低油壓致發動機運轉不穩產生噪音，要監測油壓，低于一定值及時換或加機油并檢查機油泵。

發動機磨損嚴重時噪音增加，需及時維修或更換部件。

進氣或排氣系統漏氣或損壞會致噪音，要及時修理或更換受損部件。

火花塞故障、空調壓縮機問題等也可能致噪音增加。

針對這些問題，車主應及時檢修、更換受損部件，選擇可靠維修機構，定期維護保養，如換機油、清洗進氣管等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）