哈弗H5使用了什么類型的懸架

哈弗 H5 使用了多種類型的懸架。

前懸架為雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，這種懸架的操縱穩定性和舒適性非常好，能有效吸收和分散震動，給乘客帶來平穩舒適的駕乘體驗。

后懸架有多種類型，如多連桿式非獨立懸架、整體橋式非獨立懸架等。非獨立懸架的支撐性更強，能夠承受更大的扭力，保持車輛行駛的穩定性和操控性。哈弗 H5 的懸架組合充分考慮了操控性和舒適性的平衡。

獨立懸架結構相對復雜，維修不太方便，價錢也相對較貴，但在操控和舒適方面表現出色。非獨立懸架則結構簡單，支撐性好。

哈弗 H5 前懸架可能出現的故障及解決方法：若前懸架有噪聲，可能是下擺臂前后橡膠襯套磨損、老化或損壞，需更換襯套；螺旋彈簧失效或折斷，要更換螺旋彈簧；前減振器漏油嚴重或活塞桿與缸筒磨損嚴重，也會產生噪聲，應更換相應部件。

若前輪擺動，可能是前輪轂軸承磨損、車輪輪轂偏擺、輪輞鋼圈螺栓松動、前懸架螺栓松動、車輪不平衡或轉向橫拉桿球頭銷磨損松動導致，對應的解決方法分別是更換軸承、更換輪輞、按規定力矩緊固鋼圈螺栓、緊固相關螺栓、進行車輪平衡、更換球頭銷。

總之，哈弗 H5 的懸架設計在保證車輛性能的同時，也為駕駛者提供了獨特的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）