油電混合與插電式混合有何不同

油電混合與插電式混合有不少不同之處。

充電方式上，油電混合靠汽車運轉產生電能，無需外置充電；插電式混合得靠外置充電來使用電能行駛。

汽車類型有別，油電混合不屬于新能源汽車，插電式混合屬于。

純電動驅動下，插電式混合續航高，像比亞迪秦、唐等能純電行駛至少 50 公里，沒電時發動機介入，邊驅動邊充電；油電混合一般純電續航幾公里，40 碼以下純電，超 40 碼發動機啟動。

電池容量大不同，插電式混合能存 10 度電以上，油電混合只能存一兩度電。

電池材料也不一樣，插電式混合多用鋰電池，油電混合常用鎳氫電池。

電能來源不同，插電式混合要外置充電，油電混合行駛時自動充電。

車輛性質不同，插電式混合能一定程度純電驅動，是新能源汽車；油電混合是節能燃油車，不插電混動不能外接充電，電池容量小，上不了綠牌；插電混動能外接充電，可上綠牌。

使用動力感受不同，插電式混合動力更充沛，插電式滿電優先純電起步，急加速發動機也介入，加速感受好；油電混合發動機主要帶動發電機發電，直接驅動車輪少，高速才會。

使用成本不同，兩者都要加油，油電混合能量都來自汽油，靠避開費油場景省油，高速純燃油，發揮穩定；插電混動有兩個能量輸入，城市通勤 80 公里內可用純電，成本低，但沒條件充電且電量低于 10%，油耗高。

牌照也不同，插電混動掛綠牌，不占燃油指標；油電混動掛藍牌，占燃油指標。

總之，選擇哪種得根據實際需求和使用環境，插電混動適合有充電設施、日常里程短、偶爾長途的；油電混動適合里程長、沒充電設施、想在城市低碳出行的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）