自動擋車掛擋前需要先松手剎嗎

對于自動擋車掛擋前是否需要先松手剎這個問題，答案是不需要，應該先掛擋然后再松手剎。

自動擋汽車起步的基本操作流程是：調整座椅和安全帶，確認檔位在 P 檔，踩下剎車啟動發動機，松開手剎，觀察周圍環境確認安全，踩下油門車輛起步。

先掛擋的好處在于，車輛能迅速進入行駛狀態，傳動系統和發動機都準備就緒，可以隨時起步。要是先松手剎再掛擋，若路面不平或者車輛未完全固定，就可能出現滑動，這會損傷車輛，甚至引發安全事故。而后松手剎，是因為掛擋后車輛已準備好行駛，此時松手剎影響不大。若先松手剎再掛擋，車輛可能突然向前滑動，新手駕駛員容易驚慌失措，從而引發事故。所以起步時應先掛擋，讓車輛平穩進入行駛狀態，再松開手剎確保安全。

雖然正確操作是先掛擋再松手剎，但很多人會犯錯。一是習慣問題，長期習慣或個人喜好形成特定操作方式，難以改變。二是缺乏知識，對汽車基本操作知識了解不足，沒接受過正規駕駛培訓。三是緊張情緒，新手駕駛員可能因緊張或不自信出現操作失誤。

有的自動擋車型有電子手剎，在關閉車門、系好安全帶、發動機怠速狀態下踩點油門會自動解除。帶電子手剎的手動擋車型，系統也會根據油門和離合配合情況，起步時自動解除。帶 esp 的汽車上有“outo h”按鈕，是 ESP 的自動駐車功能，能自動檢測車身和輪上扭矩判斷是否需要制動防溜車。自動駐車時間超過后，系統會用電子手剎替代，啟動電子手剎的后輪制動代替自動駐車的四輪制動。

手剎也叫駐車制動器，是汽車輔助制動裝置，通過鋼絲拉線與后制動蹄連接實現制動。長期使用手剎會讓鋼絲產生塑性變形，降低制動效果，且手剎系統中的回復彈簧也會變形，所以要注意適度使用和定期檢查手剎系統狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）