汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是如何工作的

汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為直接式和間接式兩種。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是在每個(gè)輪胎內(nèi)部安裝壓力傳感器，這傳感器能把采集的胎壓和溫度數(shù)據(jù)，通過無線發(fā)射器傳給車輛的中央接收器模塊。一旦胎壓低于預(yù)設(shè)安全閾值，儀表盤上的警告燈就會(huì)亮，還會(huì)有聲音警報(bào)提醒駕駛員。這種方式能提供每個(gè)輪胎的實(shí)時(shí)胎壓數(shù)據(jù)，報(bào)警迅速精準(zhǔn)。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是利用車輛現(xiàn)有的 ABS 輪速傳感器，對(duì)比各輪胎間的轉(zhuǎn)速差異。某個(gè)輪胎氣壓降低，滾動(dòng)半徑變小，轉(zhuǎn)速相對(duì)其他輪胎加快，系統(tǒng)據(jù)此推斷胎壓變化，必要時(shí)發(fā)出警報(bào)。但它成本低，準(zhǔn)確性不如直接式，不能在所有輪胎同時(shí)氣壓降低時(shí)報(bào)警。

還有復(fù)合式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它在對(duì)角線位置的兩個(gè)輪胎上裝直接傳感器，再加上四輪間接監(jiān)測(cè)，既降低成本，又能檢測(cè)多個(gè)輪胎同時(shí)氣壓過低。傳感器包含電橋式電子氣壓感應(yīng)裝置，能將輪胎內(nèi)氣壓信號(hào)轉(zhuǎn)成電信號(hào)，再通過無線發(fā)射裝置發(fā)出去。

當(dāng)輪胎快漏氣、慢漏氣、松動(dòng)摩擦不均致溫度升到 70 攝氏度、長時(shí)間未加氣胎壓低于限值，系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出警報(bào)。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過無線傳輸技術(shù)把傳感器檢測(cè)的氣壓信息傳到車輛中央控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。氣壓異常就向駕駛員警報(bào)，讓其及時(shí)處理，保證行車安全。

不管是直接式還是間接式，都能提高駕駛安全性。正確胎壓能延長輪胎壽命、減少燃油消耗、提升車輛操控性能。所以車主得定期檢查維護(hù)，日常也要定期查看輪胎氣壓，按廠家建議調(diào)整，留意儀表盤上的指示燈，有異常馬上檢查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）