車輛撞到什么程度會(huì)被判定為報(bào)廢

車輛撞到什么程度會(huì)被判定為報(bào)廢？

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)事故后車輛的修理費(fèi)用大于事故前車輛價(jià)值的 80%時(shí)，可判定報(bào)廢。損耗程度的確定和是否報(bào)廢，需專門鑒定機(jī)構(gòu)判斷，可交給交警部門或車管所及報(bào)廢鑒定點(diǎn)處理。

比如車身結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形，像車架扭曲、車門無(wú)法正常開關(guān)；發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重受損，如缸體破裂、活塞連桿變形致無(wú)法正常工作且修復(fù)成本過(guò)高；安全系統(tǒng)如剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)因碰撞嚴(yán)重失效無(wú)法保障行車安全等，就達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。還有底盤徹底損壞、大梁完全變形、車子被大火燒成空殼等情況。

另外，即使車輛未被撞報(bào)廢，但符合以下要求也得報(bào)廢：行駛里程達(dá) 60 萬(wàn)公里強(qiáng)制報(bào)廢；未通過(guò)年檢或未按規(guī)定年檢，前六年每?jī)赡暌淮危谄吣曛恋谑迥昝磕暌淮危迥暌陨厦堪肽暌淮巍?/p>

全損車常見類型有經(jīng)過(guò)嚴(yán)重撞擊損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的；車身經(jīng)水浸泡超二分之一或積水進(jìn)駕駛艙的；車身經(jīng)火焚燒超 60%且修復(fù)仍有隱患的。

符合《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中車型使用年限的；經(jīng)修理調(diào)整仍不符機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車要求的；經(jīng)修理調(diào)整或采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或噪聲仍不符國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的；在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù) 3 個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，也要強(qiáng)制報(bào)廢。

車子撞報(bào)廢了，保險(xiǎn)一般會(huì)先定損，推定全損后，賠償公式通常為：全損的損失金額=投保金額×(1－車輛登記起至報(bào)廢時(shí)的使用年限（月份數(shù)）×0.6%)－車輛殘值。不過(guò)不同保險(xiǎn)公司規(guī)定可能不同，具體計(jì)算方法以所購(gòu)保險(xiǎn)公司為準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）