長時間怠速對汽車發動機有何影響

長時間怠速對汽車發動機影響可不小。

首先，節氣門開度小，噴油器噴濃油，這比車跑起來或跑高速更容易積碳，積碳多了會影響汽車動力和舒適性。

其次，怠速時油耗高，三分鐘怠速的油耗就相當于跑一公里，兩小時怠速差不多得耗費 2 到 3 升油。

再者，怠速時氣缸內溫度和壓力低，燃料著火準備時間長，氣缸密封性下降，容易有敲缸聲，會縮短發動機使用壽命。

還有，長時間怠速，發動機混合氣濃度高，廢氣含氧量低，未完全燃燒的混合氣在三元催化器位置燃燒，容易燒壞三元催化器。

發動機內燃燒不充分會導致積碳增多。積碳在進氣道影響進氣，導致空燃比不對。在燃燒室內使燃燒室壓縮比變大，增加爆震幾率。常爆震會讓動力下降、油耗升高，損傷發動機。積炭還會改變節氣門位置，讓油耗升高，影響加速和怠速穩定性，降低充氣效率影響動力，吸附汽油分子破壞混合氣濃度致冷起動困難和油耗升高，影響噴油霧化致各缸工作不匹配、發動機抖動。

從大方面看，長時間怠速會污染環境，特別是老車、工況不好或燒機油的車，積碳迅速增加，正常行駛能排出的積碳，怠速時排不出，越積越多。

夏天怠速開空調或冬天開暖風除霧讓壓縮機工作，影響更大，燃燒更不充分，積碳更多，污染更大，油耗更高。

短時間怠速沒啥影響，連續幾個小時怠速就算長時間怠速。

長時間怠速在車內得通風，避免中毒。迫不得已長時間怠速后，得讓發動機高轉速運行排積碳，不然會出現油耗升高、動力下降、抖動加大等問題。

總之，為了發動機好，要減少長時間怠速。遇到擁堵或短暫停車，能關發動機就關，還要定期保養清理積碳，維護發動機性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）