5w-30和5w-40有什么區別

5W-30 和 5W-40 是兩種常見的機油標號，它們有不少區別。

首先是粘度，這是關鍵的不同點。5W-30 高溫粘度小，流動性好，利于降低油耗和散熱；5W-40 高溫粘度大，適合高溫或重載條件，能減少摩擦磨損。

使用環境溫度適應性也不一樣，5W-30 更適用于夏季 30 度以下氣溫，5W-40 可在夏季 40 度以下氣溫保持良好性能，得按地區氣候選。

穩定性與密封性有差別，5W-40 高溫粘度大，能形成更穩定油膜，密封性也好；5W-30 密封性稍遜，但正常使用沒問題。

還有，德系車側重動力性能，多用 5W-40 機油；日系車側重油耗經濟性能，多用 5W-30 機油。

老舊車型 5W-40 高溫粘度高，潤滑好，更靜音；5W-30 粘度小，發動機運轉聲音大。

不同標號機油流動性和保護性不同，黏度低油膜薄，流動性好，但高溫保護性差；黏度高油膜厚，流動性弱，高溫保護性好。

選機油先看車系，機油標號選擇不當會影響車子油耗和動力。

低溫條件下，兩者適用環境溫度相同，5W-30 黏度好于 5W-40，低溫性能更好。

高溫條件下，5W-40 穩定性好，車輛長時間高溫工作選 5W-40，夏天 5W-30 高溫特性也夠用。

汽缸密封好的新車和高檔車選 5W-30，低檔車和老車發動機汽缸磨損嚴重選 5W-40 或 5w50。

W 前數字越小低溫時粘度越小，低溫流動性越好，適用最低氣溫越低，低溫時易啟動，機油能迅速達摩擦表面，減小發動機低溫磨損。

W 后數字越大高溫時粘度越大，適合高油溫，形成好油膜，減少磨損，但發動機運轉阻力大，影響油耗，高粘度機油適用于性能車和大負荷貨車。

W 后數字越小高溫時粘度越小，對油耗和動力有利，但高溫油膜強度低，不適合高轉速、大負荷發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）