福克斯哪一年開始使用三缸發動機了

福克斯從 2015 年上市的 15 款車型就開始有三缸版本了，不過當時只是在最入門的車型上進行試水，主力售賣車型還是四缸機版本。

而在售的 19 款車型全系基本都用的是三缸發動機。

福克斯是福特旗下的緊湊型轎車，有兩廂和三廂版。19 款福克斯用了兩款發動機，分別是 1.5 升自然吸氣和 1.5 升渦輪增壓。

1.5 升自然吸氣發動機最大功率 90kw，最大扭矩 153 牛米，6500 轉每分鐘輸出最大功率，4500 轉每分鐘輸出最大扭矩，搭載多點電噴技術，用鋁合金缸蓋缸體，匹配 6 速手動或 6at 變速箱。

1.5 升渦輪增壓發動機最大功率 128kw，最大扭矩 243 牛米，6000 轉每分鐘達最大功率，1750 到 4500 轉每分鐘是最大扭矩轉速，搭載混合噴射技術，用鋁合金缸蓋缸體，匹配 8at 變速箱。

1.5l 車型前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架是扭力梁非獨立懸架，1.5t 車型前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，多連桿獨立懸架能提高操控性和舒適性。

2020 款福克斯在外觀上有大開口蜂窩狀全黑前進氣格柵、車身下部包圍、后擾流板和雙排氣管設計。配置上新增了大天窗、一鍵啟動、TPMS 胎壓監測、泊車雷達和皮質方向盤等。

動力方面搭載了 1.5LEcoBoost 和 1.5LTiVCT 兩款發動機，全系車型達到國六排放標準。

福克斯推出三缸機是因為“節能減排”，排放要求嚴格，車企為達平均排量要求，很多都選了小排量三缸發動機，福特也不例外。未來福克斯可能會換回四缸機，可能會改良 19 款之前的 1.5T 四缸機滿足國六標準，也可能直接用長安的藍鯨 NE1.5T 發動機總成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）