奔馳車上的 4matic 是什么意思

奔馳車上的 4matic 指的是四輪驅動技術。這一技術誕生于 1987 年，是奔馳獨有的。

它的核心技術是 4ETS 差動限制技術，能利用 ABS 的制動力自動分配功能來實現差動限制。當全時四驅車輛有車輪打滑時，車載電腦通過 ABS 對打滑車輪制動來限制空轉，將動力傳遞給其他未打滑車輪。

奔馳 4matic 類似于奧迪的 quattro 和寶馬的 xdrive，能讓車在高速行駛時更穩定，極大增加安全性。其驅動系統使用了行星齒輪式橋間差速器，在各種路面上，前后輪之間有全時固定動力分配，通常是 45/55，確保操控性可預知且自信。

在車輪打滑時，整體式多盤離合器能確保附加牽引力和最佳方向穩定性。4matic 四輪驅動系統設計緊湊輕巧，在摩擦方面表現出色。與其他四輪驅動系統相比，它在被動狀態下的重量更輕、燃油經濟性更好、舒適性更高，安全性能也更強。

奔馳 4matic 常見于奔馳 GLC、GLE 等 SUV 車型，這些車通常標配四驅系統。四驅系統模式主要有全時四驅、兼時四驅和適時四驅。全時四驅下，車輛前后輪始終維持四輪驅動，扭矩按 50:50 分配到前后輪。兼時四驅模式，駕駛員能根據路面情況選擇兩輪或四輪驅動，通過接通或斷開分動器切換驅動模式，常見于越野車或四驅 SUV。適時四驅模式，驅動模式由電腦自動控制，正常路面前輪或后輪驅動，路面不佳或驅動輪打滑，電腦迅速檢測并切換到四輪驅動，確保行駛穩定安全，操作簡單智能適應路況。

從 1999 年起，4ETS 與 4matic 一起應用于梅賽德斯-奔馳轎車上。第一代 4MATIC 采用可鎖止的中央和后橋差速器，中央差速器含兩套獨立工作的電控離合器，實現多種驅動模式。現款奔馳 4MATIC 采用前/中/后三個開放式差速器，中/后差速器采用可鎖止的多片離合式結構，實現差速鎖功能，在四通道 ABS 輔助下保障行車安全，實現強大越野能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）