豐田威蘭達采用了什么樣的四驅系統

豐田威蘭達提供了三種四驅系統，分別是 DTC 動態扭矩控制四驅系統、DTV 動態扭矩矢量控制四驅系統和 E-Four 電子四驅系統。

DTC 動態扭矩控制四驅系統搭載在 2.0L 四驅豪華版上，前后輪扭矩能在 100:0 - 50:50 分配比中無級轉換。其關鍵部分是后差速器總成，內部集成多片離合器等，幾十毫秒就能把動力傳至后輪，差速器總成輕量化不錯，對燃油經濟性影響小。該系統集成了 AIM 四驅綜合管理系統，能整合發動機、變速箱等功能，通過電子限滑鎖止打滑車輪，提升穩定性和通過性。主要用于濕滑、泥濘路面起步、爬坡等，郊游時也更有底氣。

DTV 動態扭矩矢量控制四驅系統配備在 2.0 四驅科技版和 2.0 四驅尊貴版上。它有兩項新本領，一是后橋兩個車輪有獨立電控耦合裝置，能獨立分配扭矩；二是前軸取力器可斷開主傳動軸，降低內耗。DTV 能把動力全傳至有附著力的車輪，利于越野脫困，還有三種模式應對不同路面。在彎道中能提升操控性能與主動安全性，而且增加車重后油耗和 DTC 四驅車型相當。

E-Four 電子四驅系統用于 2.5 雙擎四驅豪華版，沒有動力從前面傳到后橋的主傳動軸，而是電機直接驅動后輪，后軸扭矩分配可達 80%，開起來像后驅車。前后軸驅動電機功率分別是 88 和 40 千瓦，扭矩是 202 和 121 牛·米，響應迅速，提供強勁動力，TRAIL 模式實現最強越野能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）