車輛剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因有哪些

車輛剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因有不少。

比如車輪速度傳感器、線路異常會導(dǎo)致故障。

制動缸若出現(xiàn)液體泄漏、回流不良也是原因之一。

制動鉗部件泄漏、變形、回位不良同樣能引發(fā)故障。

剎車系統(tǒng)混有氣體，會出現(xiàn)剎車踏板踩到底但效果不好，連續(xù)剎車也沒改善且踏板逐漸抬起的情況。

摩擦片與制動鼓間隙過大，連續(xù)踩剎車后踏板會回到較高位置但制動效果提高。

車輛顯示剎車系統(tǒng)故障，可能是制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣、制動失靈、剎車跑偏、剎車抖動、制動油壓力不足、制動踏板自由行程或制動器間隙過大、制動主缸、輪缸活塞和缸管磨損、剎車總泵里有雜質(zhì)、剎車油過臟。

制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣會影響制動效果，讓剎車力不穩(wěn)定，得定期檢查并排除。

制動失靈可能源于制動器損壞、制動油不足或制動系統(tǒng)漏油，發(fā)現(xiàn)后要立刻停車檢查維修。

剎車跑偏常因左右車輪制動力不均，比如剎車片磨損不均、剎車分泵故障，要及時調(diào)整或更換部件。

剎車抖動多是剎車盤或剎車片表面不平整，長時間使用或過度磨損導(dǎo)致，得更換。

制動油壓力不足可能是制動油泵故障、油管堵塞或制動油不足，要定期檢查制動油壓和維修。

制動踏板自由行程或制動器間隙過大也影響制動效果，要定期檢查調(diào)整。

制動主缸、輪缸活塞和缸管磨損嚴(yán)重也不行。磨損會讓制動片和制動盤制動效果減弱。

制動液污染，比如有水分、雜質(zhì)或油漬會導(dǎo)致制動失效或效果差。

制動軟管損壞，磨損、破裂或接頭松動會造成制動液泄漏。

制動系統(tǒng)密封件老化會導(dǎo)致制動液泄漏等問題。

制動系統(tǒng)零件故障，像制動總泵、分泵故障會影響制動。

駕駛習(xí)慣和路況不好，比如激烈駕駛、長時間在高摩擦路面行駛會讓制動系統(tǒng)過早磨損。

貨車氣壓打不上來，可能是空壓機皮帶太松、打滑或折斷，空壓機故障，用氣零部件或管路漏氣，不拖掛時分離開關(guān)未關(guān)，單向閥、四回路保護閥失效。

儲氣筒氣壓過高，可能是氣壓調(diào)節(jié)器、松壓閥、卸載閥故障。

制動發(fā)軟是制動力不足，原因有制動間隙過大，要及時調(diào)整。

摩擦付摩擦系數(shù)偏小，可能是摩擦表面沾有油污、輪轂油封漏油，要消除污染源并清洗，或者摩擦材料選用不當(dāng)，還有制動器進水。

制動時壓力表指針急劇下降，可能是制動管路或氣室皮膜破裂，雙腔制動閥、快放閥、繼動閥、感載閥故障。

制動鼓溫度過高，可能是制動釋放后回位太慢，要檢查制動氣室壓力釋放滯后時間，還有制動拖磨，更換零件和維修加工要按要求。

制動噪聲產(chǎn)生主要是摩擦片高溫后表面有光亮堅硬層，要選自凈性能好的摩擦片。

掛車制動解除緩慢，可能是掛車制動分配閥排氣閥排氣間隙過小或幾乎沒有。

掛車自動制動，可能是車輪制動器制動間隙過大或制動凸輪軸銹蝕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）