發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼顯示三缸失火是什么原因

發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼顯示三缸失火，原因主要有以下這些。

外部部件損壞方面，像氣門、氣門座圈、氣門導(dǎo)管、火花塞等燃燒室周邊部件出現(xiàn)問題會(huì)導(dǎo)致。這時(shí)得去維修店對(duì)外部件進(jìn)行維修。

缸內(nèi)混合氣不能點(diǎn)燃或滯后點(diǎn)燃也會(huì)造成失火，這種情況要仔細(xì)檢查火花塞、進(jìn)排氣門的積炭，確認(rèn)增壓器是否正常工作。火花塞若有損壞或積炭過多，要清理或更換。增壓器葉輪磨損或燒蝕也得關(guān)注。

某一瞬間火花塞之間的火花不良，會(huì)出現(xiàn)缺缸，要修理或更換火花塞。某一缸的噴油嘴線圈自感電壓過高或噴油嘴積碳過多導(dǎo)致卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)，引起某缸工作不良和失火，要對(duì)噴油嘴線圈自感電壓降壓，清理積碳。

某一瞬間電腦版內(nèi)部大功率三極管扇熱不良，引起點(diǎn)火線圈或點(diǎn)火獨(dú)立模塊不工作，導(dǎo)致不點(diǎn)火，要修理或更換。點(diǎn)火系統(tǒng)的分電器蓋觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g會(huì)導(dǎo)致失火，要檢查觸點(diǎn)等情況，有問題及時(shí)更換。

火花塞熱值低使積碳過多造成火花塞漏電、跳火過弱或不能工作導(dǎo)致失火，直接更換火花塞。集成電路板和電氣元件不穩(wěn)定性造成失火，要更換或維修。

管道漏氣使空氣經(jīng)漏氣管道進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作造成失火，要到維修店維修管道。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害、汽油含水、電腦線束/接地接觸不好等也可能是原因。三缸機(jī)內(nèi)部活塞運(yùn)動(dòng)方式導(dǎo)致力不平均，產(chǎn)生不同頻率振動(dòng)易與其他部件共振。

判別是點(diǎn)火系統(tǒng)還是燃油系統(tǒng)導(dǎo)致失火，先檢查點(diǎn)火線圈、火花塞，正常的話再檢查噴油嘴是否堵塞，都沒問題就測(cè)試缸壓。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)亂、火花塞積炭、高壓線漏電會(huì)引發(fā)失火。供油系統(tǒng)故障，像燃油壓力異常、噴油嘴線圈故障影響燃油供給。進(jìn)氣系統(tǒng)問題，如空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致空氣質(zhì)量不足。氣缸壓力不足，如配氣機(jī)構(gòu)故障、活塞與氣缸壁密封不嚴(yán)、氣缸墊損壞。

電子控制系統(tǒng)問題，像 ECU 接收信號(hào)異常、傳感器故障。

監(jiān)測(cè)與應(yīng)對(duì)上，現(xiàn)代車輛控制系統(tǒng)具備失火監(jiān)測(cè)功能，通過分析數(shù)據(jù)識(shí)別并采取措施。解決步驟是先初步檢查火花塞、空氣濾清器等易損件，清理積炭。再專業(yè)檢測(cè)，用工具設(shè)備檢查增壓器、ECU 信號(hào)等。然后針對(duì)性修復(fù)，根據(jù)結(jié)果更換損壞部件或修復(fù)相關(guān)問題。最后全面保養(yǎng)，定期檢查維護(hù)關(guān)鍵部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）