ABS胎壓監測與普通胎壓監測有何不同

ABS 胎壓監測與普通胎壓監測有不少不同之處。

ABS 胎壓監測依靠汽車 ABS 系統的輪速傳感器，通過比較輪胎間的轉速差異來監測胎壓。

普通胎壓監測則是在輪胎內安裝胎壓傳感器，直接感應輪胎轉速，以此反映胎壓大小。

當車速超過 30 公里每小時，ABS 系統會自動啟動防止車輛打滑。

普通胎壓監測在汽車靜止或行駛中，都能通過輪胎內的四個傳感器，對輪胎氣壓和溫度實時監控，一旦氣壓異常或溫度過高就及時報警。

普通胎壓監測能持續監測輪胎狀態，有效預防輪胎故障導致的交通事故，確保行車安全。而 ABS 胎壓監測更多側重車輛剎車性能和安全性。

輪胎壓力監測主要有預防事故、延長輪胎使用壽命、讓駕駛更經濟、減少懸架系統磨損等功能。

比如，輪胎壓力不足，車輪壓力比正常值低 10%，輪胎壽命降低 15%。輪胎氣壓比標準氣壓值低 30%，油耗會增加 10%。

胎壓過高，輪胎自身阻尼效果降低，增加車輛阻尼系統負擔，胎壓不均勻還易導致剎車跑偏。

胎壓監測和胎壓報警也有區別，胎壓監測能直觀看出輪胎氣壓，胎壓報警只是在兩側胎壓偏差超過限值后報警。

胎壓顯示屬于主動胎壓監測，胎壓報警屬于被動胎壓監測。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）