小車水溫過高是什么原因會導致什么后果

小車水溫過高的原因主要有以下這些。

冷卻風扇不工作，比如控制風扇的繼電器損壞、保險絲熔斷，或者風扇本身損壞。

水箱散熱器或水路堵塞，這會讓冷卻系統無法有效循環冷卻。

水泵的葉輪損壞，冷卻液不能循環，發動機熱量帶不走，還有皮帶磨損嚴重打滑也會影響水泵工作。

水溫傳感器或溫度控制開關損壞會誤報水溫。

節溫器不能正常打開，影響冷卻液的流線和流量。

缺少冷卻系統或防凍液泄漏，冷卻液要定期更換，不然會影響發動機運行。

氣缸腐蝕會導致水箱經常缺水。

點火正時不正確，油壓高也會讓水溫過高。

小車水溫過高會導致不少后果。

像活塞、缸壁、氣缸、曲軸等部件溫度升高，機油變稀失去潤滑效果，可能燒穿汽車缸墊，活塞環出現拉缸現象。

遇到水溫過高報警，要減速行駛，停在安全地點，別立即熄火。應保持發動機怠速運轉，打開空調加強空氣流通來降溫。還要檢查冷卻液量，看散熱風扇和循環水泵是否正常，有故障及時維修。若問題持續，找專業維修人員檢查維修。

汽車水箱高溫通常由這些常見原因造成。

防凍冷卻液缺失，分自然缺失和滲漏，滲漏又分內漏和外漏，內漏維修麻煩，外漏能肉眼找到漏點處理。

節溫器損壞，不能正常開啟會讓冷卻液不能進水箱散熱，換節溫器，部分車型還要查線路。

水泵不工作，機械水泵葉輪脫落或皮帶打滑、電子水泵葉片脫落、線束短路等都會導致，找到根源處理。

水道堵塞，一般是加自來水或用劣質配件導致，常見散熱水箱堵塞，看情況決定是否更換。

風扇損壞，電子風扇損壞可能是繼電器、保險絲、線束問題，除自身損壞也要考慮電路，根據情況維修。

發動機正常工作溫度在 90℃左右，水溫刻度超 90℃要重視。

夏季要注意，冷卻液不足或失效會讓水箱升溫，散熱風扇故障影響散熱會導致發動機“開鍋”，循環水泵出問題會讓冷卻系統失靈。

車主也要注意水溫過低，節溫器故障或散熱風扇常轉會導致，水溫過低會讓混合氣燃燒不充分、發動機功率降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）