電動(dòng)車充不上電怎么回事

電動(dòng)車充不上電可能有多種原因。

首先是線路問(wèn)題，要檢查充電回路連接是否可靠，連線與插頭接角是否完好，查看插座和插頭有無(wú)“打火”燒弧現(xiàn)象，有無(wú)線路損傷、斷線等。

其次是充電器問(wèn)題，檢查充電器有無(wú)損壞，充電參數(shù)是否符合要求，比如初期充電電流是否達(dá)到 1.6~2.5A/只，最高充電電壓是否達(dá)到 14.8~14.9/只，充電浮充電轉(zhuǎn)換電流是否達(dá) 0.3~0.4/只，浮充電壓是否達(dá) 14.0~14.4/只。

然后是電池內(nèi)部問(wèn)題，看是否有干涸現(xiàn)象，也就是是否缺液嚴(yán)重。還有極板問(wèn)題，極板的不可逆硫酸鹽化，可通過(guò)充放電測(cè)量其端電壓的變化來(lái)判定。如果是線路與充電器沒(méi)問(wèn)題，而電池出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，可加蒸餾水或電解液，進(jìn)行維護(hù)充電，放電恢復(fù)電池容量。應(yīng)控制最大電流 1.8A，充電 10~15h，三只蓄電池的電壓均在 13.4V/只以上為好。要是蓄電池之間電壓差別超過(guò) 0.3V，說(shuō)明蓄電池已經(jīng)出現(xiàn)不同步的不可逆硫酸鹽化。對(duì)于發(fā)生不可逆硫酸鹽化的蓄電池，需要更換整組蓄電池或激活蓄電池。

此外，要避免三種不良使用習(xí)慣。一是避免電池虧電，長(zhǎng)時(shí)間閑置電動(dòng)車要 7 - 15 日充一次電。二是避免過(guò)度充電，充電器燈變綠后 1 小時(shí)以內(nèi)，或充電 8 - 10 小時(shí)為宜，別超 12 小時(shí)。三是避免高/低溫環(huán)境充電，最好在 25 度通風(fēng)環(huán)境下充電。

遇到電動(dòng)車充不進(jìn)電，別直接換電池，可以通過(guò)以下方法找原因。一是檢查充電的進(jìn)電端和出電端，進(jìn)電端插上電源，充電器能軟啟動(dòng)亮紅燈為正常，不亮燈或亮綠燈則有故障。出電端用萬(wàn)能表檢測(cè)，若無(wú)電壓就更換充電器。二是檢查電池接口，用萬(wàn)能表檢查電池的充電口，若無(wú)電壓輸出，線路有故障，去維修店檢查更換。三是檢查整車電源開(kāi)關(guān)是否跳閘，找到電源開(kāi)關(guān)，若關(guān)閉打開(kāi)再充電。四是電池使用 3 年以上，內(nèi)部老化反應(yīng)嚴(yán)重或充放電次數(shù)用完，就更換電池。五是電池由多節(jié)組成，某一節(jié)出問(wèn)題，比如鼓包、撞擊、欠壓、線體脫落等，會(huì)導(dǎo)致充不進(jìn)電。插上電馬上紅燈變綠燈，或充滿電但儀表盤顯示沒(méi)充滿，可能就是某一節(jié)電池故障，更換這一節(jié)就行。六是電池長(zhǎng)時(shí)間擱置未及時(shí)充電，嚴(yán)重虧電無(wú)法充電，可打開(kāi)電動(dòng)車大燈，或者用比原裝參數(shù)小一些電壓的充電器，比如原車 60V，找 48V 的充電器，小電流慢充 8 小時(shí)修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）