車輛發動后抖動

車輛發動后抖動的原因和解決辦法：

車輛發動后抖動，可能是怠速不穩，機器腳墊老化。怠速不穩會讓轉速表指針上下浮動，發動機抖動；機器腳墊老化，發動機怠速穩定，但振動會傳到車上，更換老化腳墊可解決。

若是發動機怠速不穩導致的抖動，可能是節氣門積碳嚴重或怠速閥故障。清洗節氣門，用診斷計算機讀取故障代碼能處理。節氣門用久易積碳致怠速不穩，清洗后可改善。

還可能是設備故障，像點火線圈、水溫傳感器、火花塞、缺缸等故障，維修站可檢測。進氣系統積碳過多也會引發，比如節氣門、進氣口和進氣門根部積碳嚴重，最好拆解清洗，沒條件可用不拆卸的燃油系統清洗設備，但效果稍差。

發動機氣缸積碳嚴重會造成火花塞堵氣門、堵氣門，導致汽車怠速抖動，可考慮清洗發動機氣缸 。

供油系統故障油壓也會引起，比如汽油被積碳大量吸收，導致冷啟動混合氣過稀，車剛點火時車身抖動，要檢查節氣門和噴油器，太臟或積碳多應及時清洗。

發動機快速運轉，掛入低速檔，慢慢抬起離合器踏板啟動時車抖動，可能是離合器問題，檢查分離軸承前后移動是否靈活，分離桿內端是否在同一平面。

如果怠速過低而抖動，超出電腦控制范圍，有的車可調節節氣門螺絲來調節怠速。

發動機內部積碳過多時，汽車點火能量降低，進氣效率下降，最終導致發動機抖動、加速無力。

發現車身明顯晃動，要檢查節氣門和噴油器、發動機腳墊、點火系統，火花塞積碳過多或間隙不對，高壓線分電器蓋漏電，點火線圈損壞等要及時處理，必要時更換零件。

火花塞、缸線問題會造成發動機抖動，火花塞正負極間隙大、點火線圈老化會影響點火能量，造成動力下降和怠速不穩抖動。

油氣配合比不對會導致發動機抖動，老式化油器車輛常見，電噴車電腦出問題也會這樣。

氧傳感器工作溫度不夠會造成行車電腦判斷失誤，影響油氣混合和點火時間控制，出現發動機抖動。

氣門、節氣閥和怠速閥積碳會導致抖動，積碳會造成氣門密閉不嚴、吸收汽油，影響油氣混合氣配比和動力輸出，導致發動機抖動。

各缸工況不同也會引起抖動，長時間使用后各氣缸火花塞點火間隙和時間控制不同，功率偏小就會抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）