怠速車輛抖動什么原因引起

車輛怠速抖動的原因有不少。

首先是發動機積碳嚴重，積碳在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等地方，這會影響燃油噴射、空氣進入和混合比，從而導致抖動，解決辦法是清洗油路積碳。

發動機部件老化也會引起，比如發動機懸置出問題，濾震效果差，造成怠速車身抖動，通常在發動機負荷變化時明顯，得檢查懸置，必要時更換。

點火系統要是有問題，像某個缸不點火或點火弱，還有火花塞、點火線圈故障、點火時間不對，都會導致怠速抖動不穩，要檢查并更換有問題的部件。

油壓不穩因素多，比如機油少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞等，得針對性解決。

開空調時壓縮機啟動和停止會讓怠速波動，這正常。

節氣門上機油污染多，會造成車輛怠速抖動，清潔節氣門就行。

隔離墊損壞，發動機振動過濾不好，車輛振動明顯，要檢查更換。

燃油系統異常，比如燃油泵不工作、壓力異常、油質差，供油不足或過量就會抖動。

空濾故障，堵塞或含水量多，進氣量改變，混合氣濃度變化，怠速容易抖，清理或更換空濾。

進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進入發動機不正常，混合氣過稀或過濃，怠速會發抖。

節氣門故障，積碳臟污、軸發卡等影響進氣，會引起怠速發抖，可清洗或更換。

電路故障，火花塞、點火線圈和高壓線有問題，燃油燃燒不完全，造成怠速發抖。

點火不正時，正時皮帶或鏈條磨損造成點火時間變遲，導致發動機怠速發抖。

機械故障，像發動機進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環磨損多導致缸壓不足，會造成怠速抖動和油耗增加。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣過濃，怠速肯定發抖。

發動機機爪墊老化，會造成全車共振，換新的就行。

怠速穩定時，常見故障可能是引擎和變速箱機腳墊損壞、工作時缺缸。

怠速不穩時，多數不是引擎問題，而是進氣、噴油、傳感器等部分的問題，比如進氣系統故障包括進氣管路漏氣、節氣門臟污、EGR 閥漏氣，供油系統故障包括噴油嘴堵塞不暢或關閉不嚴等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）