發動機的負荷率是多少

發動機的負荷率通常在 20 至 50 之間。這是個相對概念，是特定發動機轉速下，部分節氣門下發出的扭矩與節氣門全開時最大扭矩的比值。

比如車子掛 5 擋，40 千米每小時車速時發動機負荷率 35%，60 千米每小時車速時負荷率 50.3%。

發動機分汽油機和柴油機，汽油機靠節氣門調節負荷，柴油機靠改變噴油量調節。

由于發動機轉速常變，得測定不同轉速下的負荷特性，才能全面評價燃油經濟性。

發動機有效油耗率隨負荷率增加而降低，負荷率 90%時最佳，負荷率低燃油經濟性就差。

輕踩油門省油效果有限，舍不得踩油門可能讓車高擋低速，不僅不省油，還因發動機工作效率低，燃油混合氣體燃燒不充分，易在發動機低溫部位形成積炭，影響動力和油耗。

猛踩油門會加大發動機和變速箱部件間的磨損，磨損強度隨曲軸轉速提高而增大，轉速增加單位時間內摩擦行程就大。

總之，了解發動機負荷率，掌握合理的駕駛方式，對車輛的燃油經濟性和發動機保養都很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）