發動機積碳是如何形成的

發動機積碳的形成主要有以下原因：

1. 車輛長期在城市道路行駛，運行時間短、距離短，頻繁啟停。發動機常未達正常工作溫度就停駛，涼車工況下噴油時間長、混合氣濃，燃油中的蠟質、膠質易附著在氣門后形成積碳。

2. 燃油質量不佳。比如汽油含大量水分，降低燃燒溫度，導致低溫氧化產生積碳；汽油含大量膠質，也易形成積碳。

3. 發動機進氣門油封密封不良，大量機油滲入燃燒室，在氣門上產生機油蒸發殘留物，形成積碳。

4. 汽油方面：未充分燃燒的汽油會附著在氣門、活塞、火花塞上，一定溫度下殘留形成積碳，如怠速過多、轉速高、單低速過多、路況不好等工況；汽油含水分致燃燒室溫度偏低，不能完全燃燒；汽油質量差、噴油嘴或汽油泵工況不好致汽油不能充分霧化，也會形成積碳。

5. 空氣方面：空氣不充足，汽油與空氣不能充分混合，殘余汽油附著在氣門及活塞表面，高溫下形成積碳，長期在高原開車易出現；空氣中濕度大，含水多，進入發動機后致汽油不能完全燃燒，同時使燃燒室溫度偏低，也會形成積碳，如下雨天開車或進氣系統進水時。

6. 火花塞：火花塞點火有問題，汽油不能完全燃燒，形成積碳，不按時更換火花塞也會導致積碳產生。

7. 機油：機油形成的油氣分子進入燃燒室，在高溫及空氣中氧化物作用下，機油中的樹脂成分附著在氣門及活塞表面，部分汽油不能充分燃燒形成積碳。

8. 不良駕駛習慣：為省錢加不同標號汽油；車輛長時間高負荷運轉；低速時狠踩油門；長時間低速行駛或怠速；長時間低轉速高檔位運作；車輛啟動后熱車時間過長。

9. 擁堵交通：發動機長時間怠速、頻繁啟動會造成積碳。

10. 化油器老化或損壞：汽油霧化不充分就進入發動機燃燒，會導致積碳，且化油器霧化汽油還與空氣質量有關。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）