機油質量等級如何劃分

機油質量等級的劃分主要看兩個方面，一是質量等級，二是粘度等級。

質量等級方面，S 開頭系列代表汽油發動機用油，比如 SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP ，字母越靠后環保級別越高，性能越好。

C 開頭系列代表柴油發動機用油，像 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4 、CI-4 、CJ-4 ，字母越靠后油品質量等級越高。

當 S 和 C 兩個字母同時存在，表示此機油為汽柴通用型。

粘度等級上，按照 SAE 的粘度劃分法，分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。

夏季用的高溫型有 20、30、40、50 ，數字越大粘度越大，適用的最高氣溫越高。

冬季用的低溫型有 0W、5W、10W、15W、20W、25W ，W 前數字越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。

冬夏通用的全天候型像 5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50 等，W 前面數字越小適用最低氣溫越低，橫杠后的數字越大適用最高氣溫越高。

不同的汽車廠家以及各地氣候不同，對機油的要求也不一樣。比如日系以及美系的車發動機設計精密，適合用粘度不高的機油，像 0W20、5W-30 。德系車很多發動機是渦輪增壓的，適合粘度較高的機油，如 5W20、5W40 。國產車發動機多借鑒日系車，機油選擇可參考日系車。國六車要選擇 GF-6 適合國六車的機油。

對于幾萬塊錢的小型車，最好選用發動機規定的機油質量等級，因為這類車發動機加工精度低，零件間隙密封性不精細，需要較粘稠的機油。

總之，選對機油很重要，能更好保護發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）