為什么防凍液消耗過快

汽車防凍液消耗過快的原因有不少。

像冷卻系統各管路的管接件松動或密封不良會造成防凍液滲漏。

還有氣缸墊損壞，這會讓防凍液流入氣缸被燒掉或流進油底殼。

水箱蓋密封墊老化泄漏也是個原因。

散熱器損壞，上下水室密封不良會導致滲漏冷卻液。

溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動密封不良也會造成滲漏。

另外，氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等，會讓氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統，使得冷卻液消耗加快。

暖風水閥質量有問題會滲漏冷卻液。

部件損壞或管路問題，像散熱器損壞、上下水室密封不良、溢水罐、水泵結合面及冷卻系統的各個管路管連接件和閥體故障產生冷卻液滲漏，水箱破裂、冷卻系統管路出現破損、水箱跟防凍液罐的接口位置密封性不良或者橡膠管出現老化現象，也會讓防凍液消耗變快。

正常來講，冷卻液不會消耗太多太快。

遇到防凍液消耗過快，先檢查管路有沒有滲漏。

除了滲漏，還要留意氣缸墊有沒有損壞，氣缸蓋與氣缸體結合面平面度是不是超差、翹曲，氣缸蓋緊固螺栓有沒有松動。

有時候冷卻系統里有空氣，發動機運轉時車輛會自排空，空氣排完冷卻液就少了。

添加冷卻液要等發動機溫度降下來，添加時啟動發動機適當加油門讓系統氣體排出，慢慢加才可能加足，必要時按說明書給冷卻系排氣。

冬天外面氣溫低，長時間開車防凍液消耗快正常，不長時間開或者不在低溫時開能避免。

汽車零部件老化，防凍液也可能消耗快，及時更換老化零部件，能解決防凍液問題，還讓車更安全。

滲漏問題能在滲漏處看到明顯痕跡。

要是懷疑冷卻液循環不良，得找專業維修人員檢查。

定期檢查冷卻液密封和接頭連接緊固情況很重要，不過擰緊別超過規定力矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）