發動機缸缺火的原因是什么

發動機缸缺火的原因主要有以下這些。

火花塞方面，堵塞或損壞會導致點火不充分，影響發動機正常工作。

缸線如果有問題，會造成發動機提速無力、發促或加速不良。

點火線圈出問題時，會出現動力缺失、急加速車輛頓挫、怠速不規律抖動的情況。

噴油嘴堵塞或者低電壓，會造成 DME 內部噴油器數據丟失。

混合氣存在問題，會有加速不良、動力不足、怠速不穩、加速回火等狀況。

汽油的辛烷值太低，還沒點火時混合氣就自燃，產生嚴重爆震。

電控系統故障也會導致缺火，比如傳感器信號缺失，控制單元故障、火花塞損壞，使得車輛無法正常點火。

機械部分故障導致壓縮不足，造成發動機內部積碳嚴重。

設備故障，像電腦到某個火嘴之間的高壓包，高壓線路，火嘴和線路等出現問題都會引起缺火。

積碳過多，無論是節氣門或者發動機積碳過多都可能導致缺火。

正時系統故障，會讓車子啟動困難，存在頓挫感，怠速時候還會熄火。

發動機缺火后，高濃度的碳氫化合物會進入排氣系統，造成尾氣排放超標。高濃度的碳氫化合物還會使三元催化器的溫度升高，嚴重時會使三元催化器損壞。

發動機控制單元使用曲軸位置傳感器監測發動機轉動時速率的偏差來確定缺火，用凸輪軸位置傳感器識別缺火的氣缸。

發動機缺火可簡單分為完全缺火也就是沒有燃燒，另一種是部分缺火，也就是燃燒不穩定。

最嚴重的后果是造成三元催化損壞，其次是廢氣中有害物質的排放量會增加 1.5 倍以上，最輕的是汽車廢氣排放不達標。

在排除發動機缺火故障時，要特別注意缸壓、點火以及噴油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）