火花塞故障有哪些癥狀

火花塞故障的癥狀不少。

首先是點火困難，不管冷啟動還是熱機啟動，都可能得多次點火才行。

接著是發動機抖動，在汽車行駛中會明顯感覺到。

還有行駛無力，動力跟平時比差了很多。

然后是油耗增加，油費不知不覺就多了。

再就是會出現熄火現象。

另外，尾氣排放也可能不合格。

造成火花塞故障的原因有多種。

比如火花塞間隙調整不當，太小限制火花與混合氣接觸面積，太大點火電壓又可能不足。

火花塞裙部裂損會導致高壓電流擊穿漏電，電極不跳火。

電極積炭多了會短路不跳火，還可能燒壞絕緣體。

電極損壞會斷損脫落無法跳火。

火花塞絕緣電阻值太低，點火電壓值被削弱，火花變弱甚至沒點火功能。

高壓電線短路，要么整個發動機無法啟動，要么一個缸的火花塞不跳火。

白金觸點燒蝕會讓全部火花塞不跳火，發動機沒法正常運轉。

火花塞故障要及時更換。

先打開引擎蓋，掀開發動機塑料蓋板，拆下高壓分線，做好每個缸的記號。

再用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸的時候清理外部雜物。

然后把新火花塞放到孔里，先用手擰幾圈，再用套筒擰。

最后按點火順序裝回高壓分線，扣上蓋板就行。

正常保養條件下，行駛 40000 - 60000 公里要更換火花塞，但品牌和發動機不同會有差異，最好按使用手冊來。

要是汽車火花塞壞了，會有這四種征兆。

發動機功率下降，輕微損壞電極火花變弱，動力、加速和爬坡能力都變差，怠速抖動，急加速頓挫，完全損壞更嚴重。

發動機不易啟動，損壞后混合氣燃燒不完全甚至不燃燒，多缸損壞可能啟動不了。

油耗會增加，因為混合氣燃燒不好，少一個缸工作得加大油門，有的混合氣還可能在排氣管爆燃排出。

排放也不達標，混合氣不完全燃燒直接排出，排氣管有黑煙和顆粒物，尾氣刺鼻辣眼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）