汽車防凍液為什么會往外溢

汽車防凍液往外溢的原因有不少。

比如發動機高溫讓防凍液溫度升高到沸騰狀態，散熱器不運轉、防凍液不循環、節溫器不開、水泵不工作、水循環管道堵塞都會導致。

還有水過熱現象，像發動機溫度高，散熱器缺冷卻液，冷卻系統部件故障等。

散熱器堵塞也是原因之一，熱車檢查能發現整個散熱器溫度變化大，溫度低的區域就是內部堵塞，出水管變軟或發動機被吸下也會堵塞和翻水。

水箱壞了，比如里面的降溫管破了，機油座與水道通了，銹蝕導致油道高壓就會竄到水道內。

另外，常見原因有散熱器損壞，上下水管密封不良，溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動密封不良，氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等。

車漏防凍液可能是散熱器損壞，上下水室密封不良，溢水罐、水泵結合面和冷卻系統管路的連接件松動且密封不良，氣缸墊損壞，氣缸蓋與缸體結合平面度差。

從水箱蓋溢出可能是水不循環，檢查上下水管溫度是否一樣，不一樣可能是水泵壞了。

發動機冷卻系統堵塞或散熱不良，像節溫器不開啟，散熱水箱堵塞，電子扇不工作等會造成外溢，沖氣缸床也會。

蓋子破損，壺內溫度高時防凍液無法正常通過壺蓋閥門釋放壓力就會溢出，要檢查更換蓋子。

防凍液加注過多超過水壺刻度線，汽車行駛中內部壓力增大就會溢出，加注時要按刻度線。

節溫器故障導致發動機水溫過高，防凍液無法大循環，在水箱小循環導致壓力增大溢出。

車熄火后副水壺水外溢也常見，副水箱是冷卻系統重要組成部分，能平衡水箱壓力，溫度變化時防凍液會在水箱和副水箱之間流動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）