汽車變速箱為什么會過熱

汽車變速箱會過熱，原因不少。

比如發動機長時間超負荷工作，這會讓冷卻液溫度變高，從而影響變速箱散熱，要是水箱缺少冷卻液，冷卻系統散熱差，變速箱也會過熱。

還有變速箱離合器打滑，會產生多余熱量，破壞變速器油質量，加大磨損，讓變速箱溫度上升。

節溫器卡滯，油進不了散熱系統，熱量散不掉。

變速箱油量不足，換擋頓挫，冷卻不行，溫度就高了，還可能燒壞零件。

散熱器格柵堵塞，影響散熱，損壞內部零件。

軸承裝配過緊，潤滑不良有卡滯。

墊片和墊圈裝配太緊，密封失效。

新換齒輪嚙合間隙小，主減速器工作過熱還可能有響聲。

變速器內缺潤滑油或者油的牌號不對，冷卻不好，內部溫度升高，零件會燒壞。

雙離合變速箱過熱是離合器片不斷結合分離導致，cvt 變速箱過熱是鋼片鏈條打滑導致，at 變速箱過熱是變速箱油散熱不良或彈射起步次數過多導致。

那咋辦呢？

清理散熱器格柵的堵塞。

去修理廠修軸承裝配過緊的問題。

去 4s 店處理墊片和墊圈裝配過緊的情況。

去修理廠調整新換齒輪嚙合間隙過小的問題。

換新的且符合變速器的潤滑油。

要是有問題，就去修理廠維修。

要知道，變速箱油溫正常在 90 - 100 度之間，長時間高于上限溫度會損害嚴重。

檢查潤滑油量得等汽車停駛一段時間，油液泡沫消失后再看，油質不行就換。

缺少潤滑油整個變速器都熱燙手，軸承裝配過緊，軸承座附近特別燙手。

必要時，放凈潤滑油，打開變速器檢查，能發現軸承退火、墊圈與齒輪接觸面燒壞變色和嚴重磨損等。

90%的變速箱損壞是高溫造成的，高溫時可能沒明顯故障，但會讓密封件老化、塑料件脆化、油液潤滑性能下降、電器元件壽命縮短，所以要常測油溫，有問題趕緊解決。

汽車變速器正常工作油溫范圍為 80℃至 90℃，超過這個范圍，特別是到 120℃至 200℃時，變速器油液中的抗氧化添加劑會失效，油液氧化快，潤滑性能降低。

造成變速箱溫度過高原因多，要定期換變速箱油，長期不換零部件潤滑差，摩擦力大，零件損耗，溫度高。

散熱器有問題，比如格柵堵塞，要及時清理，修復成本低，定期清洗。

散熱油路流量不足，潤滑不行，可修復閥體或換油泵。

也可能發動機有故障，先檢查變速箱缺油、滲油，再看散熱器效果，最后判斷是不是發動機故障，可用官方認證的第三方查車平臺查歷史維修記錄。

開車別暴力，不然變速箱超負荷，有安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）