發電機調節器的作用是什么

發電機調節器的作用主要是在發電機轉速變化時自動控制其電壓，使其保持恒定。

具體來說，它能防止發電機電壓過高而燒毀電氣設備和電池，也能避免過度充電影響電池壽命。

調節器內部有檢測電路，當電池電壓高于設定值（比如 14V 或 28V）時，開關管會斷開，停止向發電機勵磁線圈供電，發電機就只能空轉停止發電。

而當電壓低于 12V 時，開關管導通，發電機獲得勵磁電流后開始發電。這樣，即便發動機轉速變化很大，調節器也能自動改變勵磁線圈的電流，讓發動機的輸出保持穩定。

此外，調節器還能在發電機并網時調節無功功率分配以及 PF/VAR。

調節器有不同的類型，比如觸點式電壓調節器，因觸點振動頻率慢、存在機械和電磁慣性、電壓調節精度低、易產生火花、對無線電干擾大、可靠性差、壽命短，已被淘汰。

而晶體管調節器開關頻率高、不產生火花、調節精度高、重量輕、體積小、壽命長、可靠性高、電波干擾小，廣泛應用于多種車型。

集成電路調節器具有超小型的特點，安裝于發電機內部，減少了外接線，冷卻效果也得到改善，廣泛應用于多種轎車車型。

總之，發電機調節器對于保障汽車電氣系統的正常運行和穩定發揮著至關重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）