如何確定傳感器是否損壞

要確定傳感器是否損壞，可以通過以下方法。

量傳感器兩端電壓，一般在 2.5V 左右。

把相對應的傳感器短路或開路，看故障是否消失。

制冷模式下，把室內環溫傳感器開路，即拔掉插頭，看是否停機并量阻值。

把排氣傳感器短路，即拔掉插頭短接插針，看是否停機并量阻值。

制熱模式下，把室內環溫傳感器短路，即拔掉插頭短接插針，看是否停機并量阻值。

測量電阻時，儀表斷電。先用萬用表測量稱重傳感器的輸入輸出電阻，再與說明書比較，有很大差異就壞了。沒說明書就測輸入電阻，即 EXC+到 EXC-之間的電阻；輸出電阻，即 SIG+到 SIG-之間的電阻。

測量電壓時，外表通電。先用萬用表直流電壓檔。稱重傳感器電纜的絕緣，指的是 EXC+、EXC-、SEN+、SEN-、SIG+、SIG- 分別和屏蔽地線 SHIELD 之間的電阻。用萬用表電阻檔，檔位選 20M，測量數值應為無窮大，不是則壞了。

還可以通過一些特定情況判斷。比如室內溫度傳感器熱敏電阻短路損壞時，制冷模式下空調繼續工作，室外風機和壓縮機不停機，室內溫度會過低；室內環溫傳感器開路時，熱泵制熱模式下空調器繼續運行，室外風機和壓縮機不停止工作，室內溫度會過高，輔助電加熱器會一直工作不停機。

對于空氣流量計，車輛出現怠速發抖、油耗大、高速無力、排氣管冒黑煙等情況，可能是其故障。檢測發動機空氣流量計數據流，超出范圍，結合故障現象可判斷。處理方式是更換空氣流量計，清洗節氣門體，更換原廠空氣濾清器。

檢測傳感器故障還有這些方法。打開調試檔，空調開機不啟動時，若調試檔運行正常，說明傳感器故障。

測信號電壓，同時測幾個傳感器的，哪個異常就是哪個壞。

測阻值，在同等溫度下，拔出故障傳感器與新的正常傳感器阻值比較，有差異就壞。

看線控器顯示的溫度或壓力值，哪個運行參數異常就是哪個傳感器故障。

驗證傳感器好壞也有多種方法。把所有傳感器拔出懸空，用檢測儀點檢溫度，哪個不一樣就是哪個及其感溫線路故障。

量傳感器阻值，看溫度和信號電壓與實際場景是否一致。

比較機組控制面板顯示的壓力與現場實測系統壓力對應的溫度和實際場景溫度。

測量傳感器的信號電壓，與正常運行的傳感器比較。

看機組控制面板顯示的溫度或壓力與現場測量是否一致。

觀察多聯機或冷水機組顯示屏上主機和輔機冷媒系統高低壓壓力是否一致。

把溫度傳感器拔出，比較控制面板顯示溫度與室內現場環境溫度。

強制制冷，能正常運行說明傳感器故障。

插上或拔掉四通閥切換運行模式，能正常運行說明傳感器故障。

把故障傳感器插頭短接或斷開，能正常運行說明傳感器異常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）