無級變速箱的優缺點

無級變速箱優點眾多。

它速比不斷變化，能在不同行駛條件下選最佳速比，讓動力性、經濟性和排放提高 5%，發動機始終最佳速度工作。

可實現大范圍無級變速，和發動機工況最佳匹配，提高整車燃油經濟性與排放性能，還能獲更大傳動比，動力性能優，換擋順暢，集手動變速器響應快、自動變速器舒適優點。

解決了老式無級變速器“橡膠效應”和“離合器打滑”問題，換擋無頓挫，行駛平順，結構簡單、重量輕、油耗低、機械效率高，燃油經濟性出色，能廣泛無級變速讓發動機保持最佳狀態。

不過，無級變速箱也有缺點。

金屬帶結構等要不斷改進完善，扭矩傳遞能力得提高。

變速時皮帶軸向偏移，帶輪中心平面不一致，金屬帶運行扭曲，沖擊大、噪音大、傳動不穩，皮帶壽命下降。

使用中有不完善處，比如起步和低速行駛有滯緩不平順感，急停再啟動有時會低速啟動失敗。

控制系統有變速、皮帶夾緊力、啟動等問題。

加速感稍差，缺駕駛樂趣。

在汽車應用時間不長，普及范圍不廣，維護成本高，承載扭矩有限，動態性能一般。

承受最大扭矩小，穩定性不足。

國內安裝無級變速器的汽車不多，維護成本高，操作不當易出問題。

鋼帶受力有限，不能承受大扭矩，激烈駕駛易斷，不能用于高扭矩發動機，故障率高，暴力駕駛易故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）