發動機溫度過高應該如何處理

發動機溫度過高是比較常見的汽車問題，遇到這種情況不要慌，咱們來一步步解決。

首先，如果是缺冷卻液或漏冷卻液導致的，那就補足冷卻液，漏的要查明原因并處理好漏點后再補足。

其次，水箱外表面或內部有污物堵塞也會引起，外表面臟就清洗水箱，內部臟堵建議更換新水箱。

再者，調節溫器失效，卡在全開位置，冷卻液在溫度低的時候進行大循環，這種情況要檢查調節溫器是否正常工作，有問題及時更換。

還有散熱器風扇電機壞了，達不到散熱效果，風扇電機只能原地運轉，要檢查其工作狀態，不正常就換掉。

另外，水溫表或水溫傳感器壞了也可能造成發動機溫度過高，得檢查它們是否正常工作，壞了及時更換。

如果是長期行駛導致的，那就趕緊停車休息。

在路途中遇到發動機溫度過高且冷卻散熱器有“開鍋”現象，不要立即加水，應先打開百葉窗增加空氣流量，待水溫下降不再沸騰時，用濕毛巾墊手，先把散熱器加水蓋擰開 1 擋，放出水蒸氣，稍待片刻再全部打開。

也不要立即熄火，保持怠速運轉，全部打開百葉窗。發現發動機溫度過高，要找個安全地點靠邊停車，讓車輛怠速運行，不要熄火。打開引擎蓋增加空氣流通，水溫下降后再將散熱器加水蓋擰開一檔，等內部水蒸氣排出之后再打開。

不要馬上添加冷卻液，先查看水箱連接管路有無泄漏，再檢查冷卻液是否充足，車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，事后要重新更換新的冷卻液。

面對發動機過熱，普通人通常能做的就是檢查和添加冷卻液，至于其他像水泵、節溫器等故障引起的，就得請求救援。

發動機正常溫度在 85 - 105°C 之間，90°C 左右最佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）